問答題簡述制動器的選取原則。
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1.問答題簡述制動系統(tǒng)的原理。
3.問答題簡述制動系的功用。
4.多項選擇題盤式制動器的不足()。
A.制動效能較低,故用于液壓制動系時所需要的制動管路壓力較高,一般要用伺服裝置
B.兼用于駐車制動時,需要加裝的駐車制動傳動裝置較鼓式的復(fù)雜,因而在后輪上的應(yīng)用受到限制
C.盤式制動器的使用:廣泛應(yīng)用于轎車,大多只用做前輪制動器
D.制動盤沿厚度方向的熱膨脹量極小
5.多項選擇題輪缸式制動器間隙的自動調(diào)整()。
A.摩擦限位式間隙自調(diào)裝置
B.楔塊式間隙自調(diào)裝置
C.階躍式間隙自調(diào)裝置
D.調(diào)整可調(diào)頂桿長度
最新試題
按照曲軸在曲軸箱內(nèi)的安裝位置,發(fā)動機機體的結(jié)構(gòu)形式有()、()、()。
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純電動汽車的電力驅(qū)動控制系統(tǒng)主要由電力驅(qū)動主模塊、()、輔助模塊3大部分組成。
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二行程發(fā)動機的結(jié)構(gòu)特點是沒有專設(shè)的配氣機構(gòu),而在氣缸壁不同高度上設(shè)有()孔、()孔、()孔。
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柴油高壓泵機械式調(diào)速器按照其能調(diào)速的范圍分為()、()、()。
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手動變速器的換擋方式一般有()、()、()三種。
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多缸發(fā)動機的氣缸排列形式有()、()、()。
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四行程柴油發(fā)動機的四大系統(tǒng)分別是()、()、()、()。
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氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時,輸出電壓接近(),在濃混合氣時,輸電壓接近()。在過量空氣系數(shù)為1時,輸出電壓約為()。
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