單項(xiàng)選擇題二氧化碳的比熱容是氧的（）。

A、1倍
B、1.5倍
C、2倍


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1.單項(xiàng)選擇題噴油器清洗有多種大致可分為車下清洗和（）。

A、超聲波噴油器清洗
B、車上清洗
C、隨車清洗
D、整車清洗

2.單項(xiàng)選擇題（）不是多點(diǎn)噴射方式。

A、同時(shí)噴射
B、分組噴射
C、順序噴射
D、單獨(dú)噴射

3.單項(xiàng)選擇題怠速充氣量控制的（）、控制對(duì)策、控制方式隨車型不同有較大差異。

A、執(zhí)行機(jī)構(gòu)
B、控制機(jī)構(gòu)
C、轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)
D、測(cè)量機(jī)構(gòu)

4.單項(xiàng)選擇題利用K8診斷儀檢測(cè)怠速控制時(shí)，探針應(yīng)選（）檔。

A、X1
B、X10
C、任意一個(gè)
D、X100

5.單項(xiàng)選擇題汽車電控技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器的信號(hào)傳給（）。

A、執(zhí)行器
B、ECU
C、只讀存儲(chǔ)器
D、隨機(jī)存儲(chǔ)器

最新試題

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由（）驅(qū)動(dòng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

使用萬用表檢測(cè)空氣流量計(jì)供電電壓，應(yīng)選擇萬用表（）擋位。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

除了下列哪項(xiàng)，ECU都將自動(dòng)解除巡航控制？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，電阻值正常值應(yīng)為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來達(dá)到很高的控制精度。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動(dòng)產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度，降低了流量計(jì)的可靠性。

題型：判斷題

電子控制汽油機(jī)采用（）的進(jìn)氣歧管，并將進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

開關(guān)型霍爾式傳感器的信號(hào)電壓一般為（）信號(hào)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題