A.船舶受外力矩橫傾，穩(wěn)心點(diǎn)移動軌跡是一條漸近線
B.船舶受外力矩橫傾，浮心點(diǎn)移動軌跡是一段圓弧
C.船舶受外力矩橫傾，漂心點(diǎn)移動軌跡是一段圓弧
D.船舶受外力矩橫傾，重心點(diǎn)移動軌跡是一條漸進(jìn)線
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A.船中后
B.船中前
C.船舶通常載重線標(biāo)志的上方
D.船首
A.貨物的隔票
B.貨物的襯墊
C.貨物的包裝
D.貨物的標(biāo)志
下列（）是穩(wěn)性過小的征狀。
①風(fēng)浪較小，橫傾較大且恢復(fù)較慢
②在裝卸時出現(xiàn)異常橫傾
③貨艙進(jìn)水或甲板上浪時出現(xiàn)永傾角
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.正確運(yùn)輸名稱第一個英文字母順序
B.危險(xiǎn)性編號順序
C.正確運(yùn)輸名稱第一個中文字的筆畫順序
D.危險(xiǎn)特性分類
A.吊貨與吊貨導(dǎo)向滑車拆裝，清潔加油，并記錄滑車軸、襯套等磨損
B.吊桿頭部的卸扣、滑車、環(huán)等外部檢查
C.檢查吊桿頭部眼板和眼箍的磨損
D.拆裝千斤索導(dǎo)向滑車檢查加油，記錄滑車軸、襯套及轉(zhuǎn)環(huán)等受力部分的磨損
最新試題
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后，為防止艙蓋移動并保證艙口水密，應(yīng)（）
為保證船舶貨艙蓋水密，有關(guān)水密壓條說法錯誤的是（）
（）不是揚(yáng)塵貨。
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報(bào)告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通，以下說法正確的是（）①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間，船員應(yīng)及時切斷起貨機(jī)和不用的照明電源，以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進(jìn)行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作，應(yīng)立即進(jìn)行糾正④當(dāng)值班船員無法及時糾正裝卸工人的錯誤行為時，應(yīng)立即報(bào)告值班駕駛員，值班駕駛員與碼頭進(jìn)行交涉并采取必要措施
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是（）①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng)，測量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全，保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是（）①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽，并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗(yàn)，以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求
進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括（）。①場所已徹底通風(fēng)②已對空氣進(jìn)行檢測并證實(shí)安全③已有專人在入口處守護(hù)④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進(jìn)行試驗(yàn)并證實(shí)有效
為保證貨艙蓋水密，以下說法正確的是（）①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無明顯漏水痕跡
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通，以下錯誤的是（）