判斷題對(duì)于客車，國標(biāo)GB/T12545.2—2001規(guī)定其燃料消耗量試驗(yàn)方法需采用六工況法。
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為了評(píng)價(jià)整個(gè)汽車的經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)同時(shí)考慮（）
題型：多項(xiàng)選擇題
改變發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率的方法，通常是采用閉缸技術(shù)，及主要方法是變（）法和變缸法。
題型：單項(xiàng)選擇題
變缸法的效果取決于變缸時(shí)機(jī)的掌握，最好用（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
將滑行試驗(yàn)結(jié)果及汽車質(zhì)量參數(shù)輸入轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)后臺(tái)，靜止的汽車驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓時(shí)將會(huì)遇到與道路上行駛完全一樣的阻力，包括整車的（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)等速行駛?cè)剂舷慕?jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)，要注意（）三個(gè)方面的特征。
題型：多項(xiàng)選擇題
減速行駛時(shí)，（）松開（關(guān)至最小位置）并進(jìn)行輕微制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于強(qiáng)制怠速狀態(tài)，其油耗量即為正常怠速油耗。
題型：單項(xiàng)選擇題
碳平衡法的理論依據(jù)是（）守恒定律。
題型：單項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率又取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的（）
題型：多項(xiàng)選擇題
化油器調(diào)整不當(dāng)或汽油噴射系統(tǒng)發(fā)生故障，（），都會(huì)使汽車燃油經(jīng)濟(jì)性下降。
題型：多項(xiàng)選擇題
使用子午線輪胎，可降低汽車（），減少燃油消耗。
題型：單項(xiàng)選擇題