單項(xiàng)選擇題在汽車加速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還要提供為克服（）阻力所消耗的功率。
A.正常行駛
B.摩擦
C.空氣
D.加速
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1.單項(xiàng)選擇題我國控制乘用車燃料消耗量的第一個(gè)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)是（）。
A.《乘用車燃料消耗量限值》
B.《乘用車汽油消耗量限值》
C.《乘用車燃料利用量限值》
D.《乘用車燃油消耗量限值》
2.單項(xiàng)選擇題由于汽車在使用過程中載荷和道路條件對汽車燃料的消耗影響很大，可用（）燃料運(yùn)行消耗特性來評價(jià)汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性。
A.最小
B.平均
C.最大
D.78任意
3.單項(xiàng)選擇題對于載荷汽車，我國的《商用車燃料消耗試驗(yàn)方法》（GB/T12545.2—2001）規(guī)定了其燃料消耗量采用（）工況法。
A.四
B.十五
C.六
D.十二
4.單項(xiàng)選擇題十五工況法嚴(yán)格規(guī)定了每一個(gè)工況的運(yùn)轉(zhuǎn)次序、加速度、速度、每次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、變速器擋位等數(shù)值，十五工況法的累計(jì)時(shí)間為（）s。
A.195
B.196
C.194
D.193
5.單項(xiàng)選擇題行星活塞式油耗儀目前應(yīng)用最廣，主要由流量變換機(jī)構(gòu)和（）轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)兩部分組成。
A.聲音
B.數(shù)據(jù)
C.信號
D.流速
最新試題
燃料消耗定額通常是按（）分別制定的。
題型：多項(xiàng)選擇題
擴(kuò)大（）的應(yīng)用范圍是改善汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的主要途徑之一。
題型：單項(xiàng)選擇題
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽車在模擬城市和市郊的運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)下，通過測定排放的（）的排放量，用碳平衡法計(jì)算出燃料消耗量。
題型：多項(xiàng)選擇題
我國多工況法有哪幾中（）
題型：多項(xiàng)選擇題
改變發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率的方法，通常是采用閉缸技術(shù)，及主要方法是變（）法和變缸法。
題型：單項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率又取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的（）
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)油（）不合適，會(huì)增加運(yùn)動(dòng)阻力，增加燃油消耗。
題型：單項(xiàng)選擇題
在汽車輕量化方面采用的主要措施有哪些？
題型：問答題
玻璃量杯結(jié)構(gòu)的容積式油耗計(jì)檢測過程直觀方便，但（），裝置的體積較大，只能在室內(nèi)汽車底盤測功或發(fā)動(dòng)機(jī)臺架試驗(yàn)時(shí)進(jìn)行燃油消耗量檢測，不能使用在車輛上進(jìn)行道路油耗試驗(yàn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
行星活塞式油耗儀目前應(yīng)用最廣，主要由流量變換機(jī)構(gòu)和（）轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)兩部分組成。
題型：單項(xiàng)選擇題