A、串聯(lián)
B、并聯(lián)
C、串并聯(lián)均可
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A、線性
B、非線性
C、過(guò)渡
A.發(fā)動(dòng)機(jī)漏水
B.R134a液體泄漏
C.制冷循環(huán)良好
A.定子鐵芯的槽數(shù)
B.磁極對(duì)數(shù)
C.電源頻率
D.定子繞組的接線方式
A.開口三角形,測(cè)量開口處有無(wú)電壓
B.閉合三角形,測(cè)量其中有無(wú)電流
C.閉合三角形,測(cè)量原邊空載電流的大小
D.開口三角形,測(cè)量開口處有無(wú)電流
A.輸出36v的直流電壓
B.輸出電壓低于36V
C.輸出36v電壓,原繞組過(guò)熱
D.沒(méi)有電壓輸出,原繞組嚴(yán)重過(guò)熱而燒壞
最新試題
歐姆表能檢測(cè)出交流發(fā)電機(jī)中()故障。
起動(dòng)機(jī)中,檢查電磁開關(guān)時(shí)應(yīng)使用()V直流電源。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增大,進(jìn)氣歧管壓力()。
電控空氣彈簧懸架系統(tǒng)中,當(dāng)壓縮機(jī)繼電器線圈斷電時(shí),斷電器觸點(diǎn)打開,此時(shí)()。
隨著傳輸距離的增加,車載移動(dòng)電話信號(hào)的波長(zhǎng)會(huì)()。
雙金屬片式附加空氣閥是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和()使雙金屬片變形。
.汽車SRS中,壓縮氣體式氣囊的缺點(diǎn)為()。
若新蓄電池使用不久就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng),這種情況大部分是可以通過(guò)()使蓄電池恢復(fù)使用。
若轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁繞組斷路,下列描述中正確的是()。
通過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)檢查交流發(fā)電機(jī)定子的()能檢測(cè)出定子有無(wú)短路故障。