單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速與怠速轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定值差值越大,則點(diǎn)火提前角的變動(dòng)量就()。
A、越小
B、越大
C、不變
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1.單項(xiàng)選擇題在閉環(huán)控制系統(tǒng)中,當(dāng)實(shí)際轉(zhuǎn)速低于怠速轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定值時(shí),點(diǎn)火提前角應(yīng)()。
A、增大
B、減小
C、不變
2.單項(xiàng)選擇題在閉環(huán)控制系統(tǒng)中,當(dāng)實(shí)際轉(zhuǎn)速高于怠速轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定值時(shí),點(diǎn)火提前角應(yīng)()。
A、增大
B、減小
C、不變
3.單項(xiàng)選擇題一般日本車輛在ECU計(jì)算出最佳點(diǎn)火時(shí)刻后,輸出點(diǎn)火正時(shí)()信號(hào),控制點(diǎn)火器點(diǎn)火。
A、IGF
B、IGT
C、Ne
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)霍爾發(fā)生器輸出一個(gè)點(diǎn)火信號(hào)時(shí),其葉輪與永久磁鐵的位置是()。
A、離開(kāi)
B、進(jìn)入
C、對(duì)準(zhǔn)
5.單項(xiàng)選擇題晶體管點(diǎn)火裝置中的火花塞間隙—般可調(diào)整為()mm。
A、0.5~0.6
B、0.7~0.8
C、1.0~1.2
最新試題
放置中的蓄電池,應(yīng)使蓄電池存電()以上,若不足,需補(bǔ)充充電。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
斷油控制是ECU停止向噴油器()發(fā)送噴油信號(hào),使噴油器噴油中斷。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),泠卻水溫度越低,燃料噴射時(shí)間()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增大,進(jìn)氣歧管壓力()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
.汽車SRS中,壓縮氣體式氣囊的缺點(diǎn)為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有的電控化油器的主供油系統(tǒng)是通過(guò)控制()來(lái)控制混合氣成分。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
若新蓄電池使用不久就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng),這種情況大部分是可以通過(guò)()使蓄電池恢復(fù)使用。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
隨著傳輸距離的增加,車載移動(dòng)電話信號(hào)的波長(zhǎng)會(huì)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢修電樞繞組時(shí)最后應(yīng)檢查()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電控空氣彈簧懸架系統(tǒng)中,當(dāng)壓縮機(jī)繼電器線圈斷電時(shí),斷電器觸點(diǎn)打開(kāi),此時(shí)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題