下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
Ⅰ．示功器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)定時(shí)超前所測(cè)取的畸形示功圖是膨脹線高于正常示功圖膨脹線
Ⅱ．示功器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)定時(shí)滯后所測(cè)取的畸形示功圖是膨脹線低于正常示功圖膨脹線
Ⅲ．示功器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)定時(shí)超前所測(cè)取的畸形示功圖是整個(gè)示功圖變瘦
Ⅳ．示功器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)定時(shí)滯后所測(cè)取的畸形示功圖是整個(gè)示功圖變胖
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅳ
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A.轉(zhuǎn)筒慣性太大
B.轉(zhuǎn)筒彈簧太軟
C.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)各部分間隙太大
D.上述三種情況都可能
A.示功圖頭部被切去
B.示功圖尾部被切去
C.示功圖變瘦
D.示功圖變胖
A.正確
B.超前
C.滯后
D.不確定
A.純壓縮圖判斷
B.純膨脹圖判斷
C.梳形示功圖判斷
D.手拉示功圖判斷
A.壓縮線低于正常示功圖的壓縮線
B.膨脹線低于正常示功圖的膨脹線
C.整個(gè)示功圖變胖
D.滯后角越大，示功圖變得越肥大
最新試題
液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣應(yīng)當(dāng)（）。
按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質(zhì)，主機(jī)遙控系統(tǒng)可分為（）。Ⅰ．機(jī)旁手動(dòng)操縱系統(tǒng)Ⅱ．電動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ．駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ．氣動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ．機(jī)艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ．液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)
調(diào)速器清洗時(shí)應(yīng)當(dāng)用（）。
軸瓦驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其（）Ⅰ.尺寸，Ⅱ.軸與瓦的接觸質(zhì)量，Ⅲ.材料牌號(hào)和性能，Ⅳ.檢查軸承間隙，Ⅴ.形狀誤差。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時(shí)，要求兩側(cè)的墊片數(shù)量（）。
在柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)速波動(dòng)主要是由于下列因素引起的（）。
柴油機(jī)換向到位是指：（）。
由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的（）。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時(shí)，現(xiàn)有0.01mm的墊片5個(gè)，0.15mm的墊片3個(gè)，0.2mm的墊片1個(gè)，現(xiàn)要求軸承間隙增加0.2mm，下面（）符合要求。
關(guān)于主軸承材料說(shuō)法不正確的是：（）。