A.只檢測(cè)動(dòng)平衡，不檢測(cè)靜平衡
B.只檢測(cè)靜平衡，不檢測(cè)動(dòng)平衡
C.靜、動(dòng)平衡都必須檢測(cè)
D.以上說法都不對(duì)
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A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
A.啟動(dòng)機(jī)不能與飛輪結(jié)合
B.啟動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)
C.飛輪無法旋轉(zhuǎn)
D.啟動(dòng)機(jī)齒輪與飛輪齒圈無法分離的故障
A.對(duì)節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換
B.清洗或更換怠速控制閥，并用專用解碼器對(duì)怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定
C.更換三元催化器
D.清洗噴油器，檢查每個(gè)噴油器的噴油量并確認(rèn)無堵塞、滴漏現(xiàn)象
A.萬向傳動(dòng)裝置異響故障
B.手動(dòng)變速器異響故障
C.離合器異響故障
D.車身異響故障
A.萬向傳動(dòng)裝置異響故障
B.手動(dòng)變速器異響故障
C.離合器異響故障
D.車身異響故障
最新試題
拆卸燃油泵后，檢測(cè)燃油泵兩端子的電阻應(yīng)為（）
曲軸位置傳感器通過飛輪和凸輪軸信號(hào)盤采集（），直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和排放標(biāo)準(zhǔn)。
車輪的動(dòng)平衡試驗(yàn)通常（）。
閉環(huán)控制是電控單元根據(jù)噴油傳感器著火正時(shí)傳感器反饋信號(hào)通過電磁閥控制（）
讀取故障碼并不一定能快速排除故障，因?yàn)椋ǎ?/p>
汽車設(shè)置ABS系統(tǒng)的目的是（）
熱車起動(dòng)困難的邏輯診斷方法（）
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液升溫緩慢的故障可能原因不含（）
電磁開關(guān)中固定鐵心孔表面粗糙度值高，加之推桿彎曲變形，推桿在運(yùn)動(dòng)時(shí)阻滯出現(xiàn)卡緊現(xiàn)象會(huì)出現(xiàn)（）的故障。
在討論解碼器和示波器的區(qū)別時(shí)，技師甲說，解碼器可以確定故障的范圍，而很難確定故障的點(diǎn)。技師乙說，示波器有時(shí)不僅可以確定故障的范圍，而且可以進(jìn)一步確定故障的點(diǎn)。誰的說法是正確的（）