A.渦輪效率較高
B.渦輪機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定
C.增壓系統(tǒng)布置方便
D.上述三點都是
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A.廢氣渦輪既能利用廢氣勢能又能有效利用脈沖能
B.渦輪機的效率較高
C.增壓系統(tǒng)的布置較困難
D.對排氣管要求較高
A.進入渦輪的廢氣壓力基本不變
B.排氣管要分組
C.渦輪效率較低
D.增壓系統(tǒng)布置較困難
A.利用廢氣的脈沖動能，定壓能利用較少
B.利用廢氣的定壓能，脈沖動能利用較少
C.只利用廢氣的定壓能
D.只利用廢氣的脈沖動能
A.只利用廢氣中的脈沖動能，而不利用廢氣中的定壓能
B.主要利用廢氣的定壓能；，而不考慮廢氣脈沖動能的利用
C.既利用廢氣的定壓能，也利用廢氣的脈沖動能
D.只利用掃氣的壓力和溫度
A.主要利用廢氣的動能
B.主要利用廢氣的勢能
C.主要利用廢氣的脈沖動能
D.A+B
最新試題
當(dāng)代船用高增壓柴油機增壓系統(tǒng)主要采用（）。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)當(dāng)增壓器損壞不能供氣，靠活塞下部的泵氣作用，仍能使柴油機轉(zhuǎn)速達到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）。
在下列有關(guān)喘振的說法中，（）是正確的。
現(xiàn)代新型船用二沖程柴油機廢氣渦輪增壓系統(tǒng)多采用（）
當(dāng)代船用高增壓柴油機增壓系統(tǒng)的特點是（）。
柴油機和廢氣渦輪增壓器配合良好的標(biāo)志是（）。
排除渦輪增壓器喘振的基本方法是（）
在高速超負(fù)荷時容易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是（）。
因流道嚴(yán)重阻塞在低負(fù)荷運轉(zhuǎn)時易發(fā)生喘振的系統(tǒng)為（）。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)掃氣室內(nèi)的空氣壓力（）。