單項(xiàng)選擇題一臺(tái)八缸四沖程柴油機(jī)，既能避免換氣相互干擾，又能有效利用脈沖動(dòng)能，提高渦輪效率，則應(yīng)采用（）。

A.脈沖渦輪增壓
B.脈沖轉(zhuǎn)換增壓
C.多脈沖增
D.采用B、C皆可


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1.單項(xiàng)選擇題在排氣支管與廢氣渦輪之間裝設(shè)脈沖轉(zhuǎn)換器的增壓，屬于（）

A.多脈沖增壓
B.脈沖轉(zhuǎn)換增壓
C.模件式脈沖轉(zhuǎn)換增壓
D.脈沖渦輪增壓

2.單項(xiàng)選擇題脈沖轉(zhuǎn)換增壓的優(yōu)點(diǎn)是（）。

A.利用脈沖動(dòng)能
B.結(jié)構(gòu)筒單
C.增壓器效率高
D.A+C

3.單項(xiàng)選擇題脈沖轉(zhuǎn)換增壓適用的最佳缸數(shù)是（）。

A.三的整倍數(shù)
B.四的整倍數(shù)
C.五的整倍數(shù)
D.任意缸數(shù)

4.單項(xiàng)選擇題為了構(gòu)成三脈沖系統(tǒng)，增壓柴油機(jī)氣缸數(shù)必須為（）。

A.最少氣缸數(shù)
B.三的倍數(shù)
C.二的倍數(shù)
D.四的倍數(shù)

5.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于捧氣管分組的說(shuō)法中，不正確的是（）。

A.脈沖渴輪增壓才需要對(duì)排氣管進(jìn)行分組
B.排氣管分組是為了避免掃排氣相互干擾
C.四沖程柴油機(jī)采用三缸一組可使渦輪工作比較穩(wěn)定
D.二沖程柴油機(jī)來(lái)用四缸一組可使掃排氣不發(fā)生干擾

最新試題

采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機(jī)，其主要缺陷是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

指出下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的不正確說(shuō)法是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)的船舶柴油機(jī)增壓器易在下列（）工況發(fā)生喘振。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

現(xiàn)代新型船用二沖程柴油機(jī)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)多采用（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)中（）是不正確的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)主要采用（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單獨(dú)增壓系統(tǒng)發(fā)生喘振一般是在（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)當(dāng)增壓器損壞不能供氣，靠活塞下部的泵氣作用，仍能使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)下列特點(diǎn)中，最主要優(yōu)點(diǎn)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

引起增壓器壓氣機(jī)喘振的因素有（）。①擴(kuò)壓器臟污；②掃氣箱漏氣；③空氣冷卻器漏氣；④進(jìn)、排氣口結(jié)炭；⑤廢氣鍋爐臟堵；⑥進(jìn)氣濾器臟堵。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題