單項(xiàng)選擇題被測(cè)實(shí)際要素對(duì)其理想要素在方向或位置上的變動(dòng)量稱(chēng)為（）。

A.形位誤差
B.形位公差
C.位置誤差
D.位置公差


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1.單項(xiàng)選擇題零件要素中具有幾何學(xué)意義的要素稱(chēng)為（）。

A.理想要素
B.實(shí)際要素
C.關(guān)聯(lián)因素
D.基準(zhǔn)要素

2.單項(xiàng)選擇題零件要素中零件上實(shí)際存在的要素稱(chēng)為（）。

A.理想要素
B.實(shí)際要素
C.關(guān)聯(lián)因素
D.基準(zhǔn)要素

3.單項(xiàng)選擇題零件要素中用來(lái)確定被測(cè)要素方向或位置的要素稱(chēng)為（）。

A.理想要素
B.實(shí)際要素
C.關(guān)聯(lián)因素
D.基準(zhǔn)要素

4.單項(xiàng)選擇題零件要素中對(duì)其他要素有功能關(guān)系的要素，稱(chēng)為（）。

A.理想要素
B.實(shí)際要素
C.關(guān)聯(lián)因素
D.基準(zhǔn)要素

5.單項(xiàng)選擇題（）是孔的公差帶位置不變，只改變軸的公差帶位置。

A.基孔制
B.基軸制
C.標(biāo)準(zhǔn)公差

最新試題

正常使用虛擬箱雙鉤卸船作業(yè)時(shí)，出現(xiàn)錯(cuò)誤換貝指令。請(qǐng)分析原因和處理方式（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

通過(guò)（）攝像頭注意觀(guān)察船上鎖墊筐位置，并及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)管理員，便于提前計(jì)劃安排橋吊進(jìn)行卸鎖墊筐作業(yè)。

題型：多項(xiàng)選擇題

CMS 線(xiàn)條顯示中，手動(dòng)標(biāo)記的起升安全高度線(xiàn)為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CMS 線(xiàn)條顯示中，自動(dòng)化運(yùn)行的安全高度線(xiàn)為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

掛鋼絲大件作業(yè)注意事項(xiàng)是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

若主吊具在空鉤狀態(tài)下中控重發(fā)放箱指令，且CMS 已經(jīng)出現(xiàn)空鉤禁止Ground 指示，則需（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

主小車(chē)帶箱往陸側(cè)臺(tái)座自動(dòng)運(yùn)行中突然中斷運(yùn)行，目標(biāo)位置更改為海側(cè)臺(tái)座，請(qǐng)分析原因（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

蓋艙時(shí)通過(guò)（）攝像頭畫(huà)面，觀(guān)察船側(cè)艙口周?chē)袩o(wú)異常。

題型：多項(xiàng)選擇題

CMS 線(xiàn)條顯示中，艙口高度線(xiàn)為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大車(chē)無(wú)動(dòng)作，CMS 中大車(chē)顯示為紅色，（）。

題型：多項(xiàng)選擇題