A.經(jīng)濟、簡單、清潔
B.維修量少
C.能減少環(huán)境噪音污染
D.機械成本低
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A.使用外接電源
B.采用配置在起重機上的發(fā)電機供電
C.軟電纜供電
D.滑觸線供電
A.主令手柄
B.按鈕及指示燈
C.液晶顯示屏
D.通訊模塊
A.采用新的集裝箱裝卸工藝
B.發(fā)展雙箱作業(yè)
C.提高空載時的起升速度
D.發(fā)展自動導引車系統(tǒng)
A.鋼絲繩滑輪必須進行熱處理
B.有些滑輪應有鋼絲繩防護罩
C.設計支座時應注意方便拆裝
D.滑輪軍配有滾動軸承,要使之有良好的傳遞徑向力和軸向力
A.承受高的徑向力幾齒根彎曲應力
B.角偏移的補償在1度30分
C.在嚙合過程中,具有相同的圓周和半徑方向的間隙
D.具有強的抗過載能力
最新試題
通過()攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置,并及時通報現(xiàn)場管理員,便于提前計劃安排橋吊進行卸鎖墊筐作業(yè)。
船側作業(yè)位置有障礙物時的正確的注意事項以及處理方法是()。
CMS 狀態(tài)代碼顯示“鎖鈕工鎖定門架對應臺座”處理方法是()。
正常使用虛擬箱雙鉤卸船作業(yè)時,出現(xiàn)錯誤換貝指令。請分析原因和處理方式()。
()模式下接收不到中控的換貝指令。
CMS 線條顯示中,艙口高度線為()。
過高排卸船作業(yè)時,通過()攝像頭畫面觀察船側目標位置具備大件作業(yè)條件。
防瞬間大風主吊具使用過高排進行船側卸船作業(yè),若已將大件高起,需將大件落至()后將過高排放回底座,高起后主小車一鍵停車位等待。
常規(guī)裝船標準化作業(yè)流程中,如果出現(xiàn)大風天氣,主起升平臺自動抓箱失敗或不抓箱,通過()攝像頭畫面觀察,操作小車、起升進行手動抓箱。
主小車帶箱往陸側臺座自動運行中突然中斷運行,目標位置更改為海側臺座,請分析原因()。