A.GENCON
B.SINOTIME 1980
C.NYPE
D.POLCOALVOY
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A.進出口貨物種類和性質(zhì)不同
B.貿(mào)易逆差
C.進出口貨源不平很
D.世界海運市場需求的變動
A.HOOK/CY
B.HOOK/HOOK
C.CFS/CFS
D.CY/CFS
A.戰(zhàn)爭險
B.滲漏險
C.串味險
D.拒收險
A.鋼錠
B.光學(xué)儀器
C.鐵塔
D.生鐵
A.組建聯(lián)營體,實現(xiàn)船公司之間集裝箱共享
B.強化集裝箱集疏運系統(tǒng),縮短集裝箱周轉(zhuǎn)時間
C.強化集裝箱跟蹤管理系統(tǒng),實現(xiàn)箱務(wù)管理現(xiàn)代化
D.采用折疊,子母集裝箱
最新試題
集裝箱整箱貨的特點是()。
表明承運人已收到集裝箱貨物,并開始承擔(dān)責(zé)任的單據(jù)是()。
國際貨運中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是()。
船旗是指商船在航行中懸掛其所屬國的國旗。船旗是船舶國籍的標(biāo)志。按國際法規(guī)定,商船是船旗國浮動的領(lǐng)土,無論在公?;蛟谒麌S蚝叫?,均需懸掛船籍國國旗。船舶有義務(wù)遵守船籍國法律的規(guī)定并享受船籍國法律的保護。方便旗船是指在外國登記、懸掛外國國旗并在國際市場上進行營運的船舶。第二次世界大戰(zhàn)以后,方便旗船迅速增加,其原因最不可能是()。
()是承運人簽發(fā)的用以證明海上運輸合同以及貨物已由承運人接管裝載的憑證,是一種不可轉(zhuǎn)讓的運輸單證。
進口貨物票據(jù)的核放工作主要有()環(huán)節(jié)。
()是水路運輸?shù)氖及l(fā)地、目的地或途徑地,是貨物換裝和集散的中心,是水路運輸和水陸聯(lián)運的樞紐。
國際海運貨物轉(zhuǎn)運是需要一定條件的支持與配合的,下列最不可能的支持與配合條件是()。
多式聯(lián)運提單的種類有()。
裝卸時間是合同當(dāng)事人雙方約定的貨物裝船或卸船而無須在運費之外支付附加費的時間。在租船合同約定裝卸時間的方法中,使用最普遍的是()。