A.訂貨信息
B.庫存信息
C.生產(chǎn)指示信息
D.物流管理信息
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A.航區(qū)、用途
B.船舶噸位
C.船舶現(xiàn)在位置
D.滯期費(fèi)
A.面粉
B.礦石
C.原木
D.電線
A.進(jìn)出口貨物種類和性質(zhì)不同
B.貿(mào)易逆差
C.進(jìn)出口貨源不穩(wěn)定
D.世界海運(yùn)市場需求的變動
A.車輛不滿載
B.對流運(yùn)輸
C.迂回運(yùn)輸
D.JIT運(yùn)輸
A.GENCON
B.SINOTIME 1980
C.NYPE
D.POLCOALVOY
最新試題
設(shè)備交接單分為哪兩種?()
多式聯(lián)運(yùn)提單的種類有()。
()是水路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)地、目的地或途徑地,是貨物換裝和集散的中心,是水路運(yùn)輸和水陸聯(lián)運(yùn)的樞紐。
國際貨運(yùn)中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是()。
CFS-CFS運(yùn)輸條款指的是()。
集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的,是一張()。
裝卸時間是合同當(dāng)事人雙方約定的貨物裝船或卸船而無須在運(yùn)費(fèi)之外支付附加費(fèi)的時間。在租船合同約定裝卸時間的方法中,使用最普遍的是()。
()是集裝箱進(jìn)出港口、場站時用箱人或運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。
使用聯(lián)運(yùn)提單,經(jīng)美國西海岸和美國灣沿海港口,利用集裝箱拖車或鐵路運(yùn)輸將貨物運(yùn)至美國內(nèi)陸城市的運(yùn)輸稱為()。
國際海運(yùn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)是需要一定條件的支持與配合的,下列最不可能的支持與配合條件是()。