單項(xiàng)選擇題設(shè)某鐵路局2012年日均裝車5626車，日均卸車6300車，日均接運(yùn)重車7357車，年貨物周轉(zhuǎn)量86972百萬噸公里，貨車全周轉(zhuǎn)距離480公里，中轉(zhuǎn)距離120公里，旅行速度30公里／小時(shí)，貨車一次中轉(zhuǎn)停留時(shí)間4小時(shí)，一次貨物作業(yè)停留時(shí)間19小時(shí)，年日歷天數(shù)365天。該鐵路局2012年的運(yùn)用貨車數(shù)為（）車。

A.24568
B.26745
C.26875
D.27876
E.28133


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2.多項(xiàng)選擇題影響貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間的主要因素有（）。

A.全周轉(zhuǎn)距離
B.貨車性能指標(biāo)
C.旅行速度
D.運(yùn)用貨車數(shù)
E.作業(yè)與中轉(zhuǎn)停留時(shí)間

3.多項(xiàng)選擇題貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間為貨車自第一次裝車完了時(shí)起至再一次裝車完了時(shí)止所消耗的時(shí)間，其內(nèi)容包括（）。

A.旅行時(shí)間
B.貨物作業(yè)停留時(shí)間
C.貨物裝卸時(shí)間
D.中轉(zhuǎn)停留時(shí)間
E.貨物搬運(yùn)時(shí)間

4.多項(xiàng)選擇題計(jì)算車輛公里需掌握（）的數(shù)據(jù)。

A.機(jī)車牽引列車的載重
B.機(jī)車牽引車輛輛數(shù)
C.走行公里
D.換算公里
E.總重噸公里

5.多項(xiàng)選擇題以下屬于機(jī)車運(yùn)用工作指標(biāo)的有（）。

A.機(jī)車走行公里
B.運(yùn)輸密度
C.機(jī)車專調(diào)時(shí)間
D.空車走行率
E.換算走行公里

最新試題

某鐵路局2012年8月份完成貨物發(fā)送量500萬噸，接運(yùn)到達(dá)量150萬噸，接運(yùn)通過量250萬噸，貨物平均運(yùn)程300公里，運(yùn)行噸公里比計(jì)費(fèi)噸公里多1％，重車動(dòng)載重為35噸，空率為25％，貨車平均自重為20噸，列車平均總重2000噸，機(jī)車輔助走行率20％。則該路局8月份機(jī)車公里是（）萬機(jī)車公里。

題型：單項(xiàng)選擇題

鐵路集裝箱運(yùn)輸集中管理的原則包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

機(jī)車日車公里為平均每臺(tái)運(yùn)行機(jī)車在一晝夜內(nèi)走行的公里，其計(jì)算公式為（）除以運(yùn)行機(jī)車臺(tái)日。

題型：單項(xiàng)選擇題

鐵路局的接運(yùn)量等于（）之和。

題型：多項(xiàng)選擇題

下列各項(xiàng)中，應(yīng)核收鐵路建設(shè)基金的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間為貨車自第一次裝車完了時(shí)起至再一次裝車完了時(shí)止所消耗的時(shí)間，其內(nèi)容包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

成組裝車的優(yōu)點(diǎn)有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

貨物的途中作業(yè)包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

貨車全周轉(zhuǎn)距離為（）公里除以工作量。

題型：單項(xiàng)選擇題

由甲局發(fā)送到乙局或雖發(fā)往甲局，但在運(yùn)輸過程中需經(jīng)由乙局而到達(dá)甲局管內(nèi)的運(yùn)輸稱作（）。

題型：單項(xiàng)選擇題