單項(xiàng)選擇題關(guān)于對(duì)在船上運(yùn)行的SMS的內(nèi)審，以下陳述有誤的是（）。

A.初次內(nèi)部審核是在船舶建立并運(yùn)行SMS后的首次內(nèi)部審核
B.年度審核是按SMS內(nèi)審要求至少每年進(jìn)行一次的審核
C.中間審核是按SMS內(nèi)審要求每5年至少進(jìn)行一次的審核
D.當(dāng)SMS作出重大調(diào)整、船舶發(fā)生重大事故或存在重大隱患時(shí)，應(yīng)安排特殊審核


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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)在船上運(yùn)行的SMS的內(nèi)審不包括（）。

A.初次審核
B.年度審核
C.特殊審核
D.換證審核

2.單項(xiàng)選擇題在船舶正式運(yùn)行SMS階段，應(yīng)按規(guī)定接受SMS在船舶上運(yùn)行情況的（）。

A.年度審核
B.中間審核
C.定期審核
D.協(xié)議審核

3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于SMS的建立與運(yùn)行，（）的表述有誤。

A.SMS在船上的預(yù)運(yùn)行通常僅在公司選定的最具代表性的一艘船上進(jìn)行
B.如公司運(yùn)營的船舶類型不止一種，則每種均應(yīng)選定一艘具有代表性的船舶預(yù)運(yùn)行SMS
C.SMS試運(yùn)行通常僅在公司選定的最具代表性的一艘或數(shù)艘船上進(jìn)行
D.SMS正式運(yùn)行將在公司所有船上進(jìn)行

4.多項(xiàng)選擇題根據(jù)ISM規(guī)則，如果（），安全管理證書應(yīng)予以撤銷。

A.沒有申請(qǐng)中間審核
B.存在有與ISM規(guī)則嚴(yán)重不符合的證據(jù)
C.沒有申請(qǐng)年度審核

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)ISM規(guī)則，符合證明應(yīng)在證書有效期內(nèi)進(jìn)行（）。

A.年度審核
B.中間審核
C.附加審核
D.定期審核

最新試題

根據(jù)集裝箱正常的出口貨運(yùn)程序，以下表述正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在海上拖航條件下，如果拖船所有人拖帶其自己擁有或經(jīng)營的駁船，并在駁船上載運(yùn)他人貨物，則拖船所有人與駁船上所載貨物的所有人之間，是一種（）關(guān)系。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

除非海上拖航合同中有相反約定，在海上拖航過程中，（），否則對(duì)另一方的損失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)1994年“金康”合同范本，以下表述有誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

除合同另有約定，根據(jù)我國海商法，當(dāng)起拖后由于不可抗力的原因，致使被拖物不能拖至目的地時(shí)，承拖方（）給被拖方或其代理人，并認(rèn)為承拖方已履行合同。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在海上拖航過程中，對(duì)于承拖方和被拖方所遭受的損害，以及對(duì)第三方遭受的損害，應(yīng)當(dāng)依照（），確定承拖方與被拖方相互間的賠償責(zé)任。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時(shí)效期間為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國海商法，對(duì)國際海上旅客運(yùn)輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡，承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制為每人不超過（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)雅典公約，關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知，以下表述有誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國海商法規(guī)定，在海上拖航條件下，承拖方與被拖方之間的損害賠償，以下表述有誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題