A.掛港是一樣的
B.基本港是一樣的
C.運價是一樣的
D.運價是不一樣的
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A.運價表十分龐大
B.可根據(jù)商品的名稱及所運輸?shù)暮骄€查找運價
C.使用起來非常復雜
D.可直接查找某商品在某航線上的運價
A.單項費率運價
B.等級運價
C.航線運價
D.特定商品運價
A.單項費率運價
B.復式費率運價
C.等級運價
D.航線運價
A.自定運價
B.船方運價
C.班輪運價
D.班輪公司運價
A.班輪公會運價
B.班輪公司運價
C.船方運價
D.貨方運價
最新試題
根據(jù)雅典公約,關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知,以下表述有誤的是()。
根據(jù)我國海商法規(guī)定,承拖方與被拖方之間的損害賠償責任,實行()。
根據(jù)我國海商法,對國際海上旅客運輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡,承運人的賠償責任限制為每人不超過()。
根據(jù)2002年雅典公約,以下關(guān)于損失免責的舉證責任,表述有誤的是,()引起的損失,如承運人要求免責,需負舉證責任。
根據(jù)我國海商法,當旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于()所造成時,承運人喪失享受責任限制的權(quán)利。
除合同另有約定,根據(jù)我國海商法,當起拖后由于不可抗力的原因,致使被拖物不能拖至目的地時,承拖方()給被拖方或其代理人,并認為承拖方已履行合同。
根據(jù)雅典公約,在旅客和行李運輸期間,因為承運人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故,造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞,其損壞程度的舉證責任由()負責。
在海上拖航過程中,對于承拖方和被拖方所遭受的損害,以及對第三方遭受的損害,應當依照(),確定承拖方與被拖方相互間的賠償責任。
海上拖航合同承拖人的責任期間止于()。
根據(jù)我國交通運輸部的文件規(guī)定,有關(guān)承運人在國內(nèi)海上旅客運輸中的賠償責任限制,以下表述有誤的是()。