A.大副收據(jù)上有不良批注，托運人為了獲得承運人簽發(fā)的清潔提單
B.在全船貨物尚未裝完，托運人要求為自己已裝船的那票貨物簽發(fā)提單
C.托運人要求承運人簽發(fā)倒簽提單
D.托運人要求承運人簽發(fā)預借提單
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A.無法得到法律的保護
B.能得到法律有限的保護
C.仍然能得到法律的保護
D.仍然能得到法律充分的保護
A.是法律禁止，但被實踐允許的
B.是法律禁止，實踐中也很少采用的
C.是承運人授予船長的權(quán)利
D.是法律賦予船長的權(quán)利，不需要特別授權(quán)
A.合并提單
B.分提單
C.并裝提單
D.拼提單
A.聯(lián)運承運人對貨物不再負責
B.接運承運人對發(fā)生在他完成的運輸區(qū)段的貨物損壞負責
C.由接運承運人對運輸全程區(qū)段的貨物損壞負責
D.A和B
A.聯(lián)運承運人對貨物自裝貨港接受時起至目的港交付時止，對全程運輸負責
B.當貨物發(fā)生損壞時，不管損壞發(fā)生在哪個區(qū)段，受害人只能向總承運人索賠
C.當貨物發(fā)生損壞時，可向損壞發(fā)生區(qū)段的接運承運人索賠
D.聯(lián)運承運人或接運承運人在賠償受害人后，相互之間再進行追償
最新試題
海上拖航合同的責任期間是指（）這一段時間，只有在責任期間內(nèi)發(fā)生的責任事故造成的損失，有關(guān)當事人才需依據(jù)拖航合同承擔賠償責任。
除合同另有約定，根據(jù)我國海商法，當起拖后由于不可抗力的原因，致使被拖物不能拖至目的地時，承拖方（）給被拖方或其代理人，并認為承拖方已履行合同。
海上拖航合同承拖人的責任期間止于（）。
除非海上拖航合同中有相反約定，在海上拖航過程中，（），否則對另一方的損失應當承擔賠償責任。
在海上拖航條件下，當拖船與被拖的駁船屬不同的人所有，或由不同的人所經(jīng)營時，拖船所有人或經(jīng)營人與駁船所有人或經(jīng)營人之間建立的合同關(guān)系應屬于（）關(guān)系，而駁船所有人或經(jīng)營人與駁船所載貨物的所有人之間建立的合同關(guān)系應屬于（）關(guān)系。
根據(jù)雅典公約，對旅客而言，承運人的責任期間為（）的整個期間。
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運輸期間，因為承運人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責任由（）負責。
根據(jù)我國海商法，對國際海上旅客運輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡，承運人的賠償責任限制為每人不超過（）。
根據(jù)雅典公約，關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知，以下表述有誤的是（）。
我國海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對船舶提供的拖帶服務。