單項(xiàng)選擇題我國(guó)海商法規(guī)定，如果在卸貨港無人提取貨物或者收貨人遲延、拒絕提取貨物，船長(zhǎng)可以將貨物卸在倉庫或其他適當(dāng)場(chǎng)所，由此產(chǎn)生的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由（）承擔(dān)。

A.收貨人
B.貨方
C.船方
D.承運(yùn)人


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于延遲交付貨物，只有（）做了相關(guān)的規(guī)定。

A.我國(guó)海商法
B.我國(guó)海商法與海牙規(guī)則
C.我國(guó)海商法與維斯比規(guī)則
D.我國(guó)海商法與漢堡規(guī)則

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)海商法，對(duì)于延遲交付貨物，承運(yùn)人（）未收到賠償通知的情況下不承擔(dān)賠償責(zé)任。

A.從交付貨物當(dāng)日起30日內(nèi)
B.從交付貨物后的次日起連續(xù)60日內(nèi)
C.在交付日當(dāng)日
D.在貨物交付7日內(nèi)

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)海商法規(guī)定，對(duì)延遲交付貨物造成的經(jīng)濟(jì)損失，除可以免責(zé)的原因外，（）。

A.僅當(dāng)貨物有損壞時(shí)，承運(yùn)人才承擔(dān)賠償責(zé)任
B.不論貨物有無損壞，承運(yùn)人均應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任
C.只有延遲交付貨物超過60日，承運(yùn)人才承擔(dān)賠償責(zé)任
D.只有延遲交付貨物超過一段合理時(shí)間，承運(yùn)人才承擔(dān)賠償責(zé)任

最新試題

我國(guó)海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對(duì)船舶提供的拖帶服務(wù)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于海上拖航和海上雇傭救助，以下表述有誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在海上拖航條件下，以下關(guān)于被拖方的義務(wù)，表述有誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)2002年雅典公約，以下關(guān)于損失免責(zé)的舉證責(zé)任，表述有誤的是，（）引起的損失，如承運(yùn)人要求免責(zé)，需負(fù)舉證責(zé)任。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在海上拖航條件下，如果拖船所有人拖帶其自己擁有或經(jīng)營(yíng)的駁船，并在駁船上載運(yùn)他人貨物，則拖船所有人與駁船上所載貨物的所有人之間，是一種（）關(guān)系。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)雅典公約，如果旅客的死亡或人身傷害，是因船舶沉沒、碰撞、擱淺、爆炸或火災(zāi)，或船舶缺陷所致，則（）承運(yùn)人或其雇傭人或代理人有過失或疏忽。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部的文件規(guī)定，有關(guān)承運(yùn)人在國(guó)內(nèi)海上旅客運(yùn)輸中的賠償責(zé)任限制，以下表述有誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

實(shí)踐中，除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外，拖航作業(yè)一般由（）指揮。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)海商法，對(duì)國(guó)際海上旅客運(yùn)輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡，承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制為每人不超過（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)2002年雅典公約，要求載運(yùn)12人及以上旅客船舶的承運(yùn)人必須投保旅客人身傷亡險(xiǎn)或提供銀行或金融機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)擔(dān)保。強(qiáng)制保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證應(yīng)不少于（）25萬SDR。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題