A.預付運費
B.到付運費
C.虧艙費
D.速遣費
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A.船舶抵達目的港前
B.收貨人拿提單換取提貨單時
C.收貨人實際提取貨物時
D.收貨人從銀行領(lǐng)取提單時
A.托運單
B.收貨單
C.提單
D.提貨單
A.延遲交付的貨物的運費數(shù)額
B.延遲交付的貨物運費數(shù)額的2.5倍
C.貨物全部滅失時應承擔的責任
D.海上貨物運輸合同規(guī)定的應付運費總額
A.可以相當于該延遲交付貨物應付運費的2.5倍作為其賠償責任限額
B.可以相當于該延遲交付貨物應付運費的2倍作為其賠償責任限額
C.可以相當于該延遲交付貨物應付運費的總額作為其賠償責任限額
D.無權(quán)享受責任限制
A.與海牙規(guī)則規(guī)定相同
B.與我國海商法規(guī)定相同
C.與我國海商法規(guī)定不相同
D.與1979年維斯比規(guī)則議定書相同
最新試題
根據(jù)雅典公約，關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，如果行李損壞不明顯，或行李發(fā)生滅失，行李的滅失或損壞通知應在旅客離船之日或行李交還之日或本應交還之日起（）之內(nèi)提交。
根據(jù)雅典公約，以下表述有誤的是（）。
在海上拖航條件下，如果拖船所有人拖帶其自己擁有或經(jīng)營的駁船，并在駁船上載運他人貨物，則拖船所有人與駁船上所載貨物的所有人之間，是一種（）關(guān)系。
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運程序，以下表述正確的是（）。
我國海商法關(guān)于承運人對于旅客托運行李的責任期間與雅典公約規(guī)定的責任期間（）。
根據(jù)我國海商法，當旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于（）所造成時，承運人喪失享受責任限制的權(quán)利。
我國海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對船舶提供的拖帶服務。
海上拖航合同承拖人的責任期間止于（）。
根據(jù)我國海商法規(guī)定，承拖方與被拖方之間的損害賠償責任，實行（）。