A.模擬
B.GSM-R
C.450MHz
D.457MHz
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A.貨物運(yùn)單
B.回送清單
C.貨車裝載清單
D.貨運(yùn)記錄
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D.貨運(yùn)記錄
A.貨物作業(yè)次數(shù)
B.車數(shù)
C.站線裝車數(shù)
D.站線卸車數(shù)
A.車底架側(cè)梁
B.車體上的
C.原列車編組順序表（運(yùn)統(tǒng)1）
D.貨票
A.整數(shù)
B.一位小數(shù)
C.二位小數(shù)
D.三位小數(shù)
最新試題
客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí)，平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用，處于（）狀態(tài)。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。
如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí)，自救援請(qǐng)求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
如發(fā)車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí)，準(zhǔn)許開放（）。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
如進(jìn)路末端無阻擋信號(hào)（盡頭線除外）需（）時(shí)，須提醒司機(jī)：“越過××回頭”。
列車在距站界（）以外，不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí)，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。
列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
列車運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，車站值班員（列車調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車地點(diǎn)后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及（）列車標(biāo)志。