A.數(shù)值大
B..變化量大
C.時(shí)間長(zhǎng)
D.變化率大
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A.越大
B.越小
C.恒定不變
D.不能確定
A.8.6
B.86
C.860
D.0.086
A.有功功率
B.無功功率
C.視在功率
D.無法確定
A.直流電壓
B.交流電壓
C.直流和交流電壓
D.不能確定
A.左至右
B.右至左
C.上至下
D.下至上
最新試題
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜(KLC40C-1T1)中,當(dāng)161~162號(hào)線()時(shí),制冷壓縮機(jī)將不能啟動(dòng)。
PLC可編程邏輯控制器采用了典型的計(jì)算機(jī)結(jié)構(gòu),主要包括()、RAM、ROM和輸入、輸出接口等。
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜(KLC40C-1T1)的KT3是()的時(shí)間繼電器。
TCP4-008/600(L)型DC11OV充電機(jī)微機(jī)板指示燈含義具有一定的含義:如果VLO亮,VL5亮。表示()
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜(KLC40C-1T1)的2Q是主電路的()保護(hù)元件。
KAX-1客車行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)采用()現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)。
25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路主要由()組成。
25K型客車A1級(jí)修程按照客車運(yùn)用安全要求,通過對(duì)安全關(guān)鍵部件實(shí)施(),其它部位實(shí)施狀態(tài)修。
25T型客車電池欠壓保護(hù)動(dòng)作后,恢復(fù)值為()
25T客車使用的逆變器開關(guān)頻率比較高,采用()冷卻。