A、10
B、15
C、20
D、30
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A、Sa3級(jí)
B、Sa2級(jí)
C、Sa1級(jí)
D、St3級(jí)
A、煤油
B、松香水
C、醇酸稀料
D、環(huán)氧稀料
A、1%
B、2%
C、3%
D、5%
A、175μm
B、190μm
C、195μm
D、210μm
A、4小時(shí)
B、5小時(shí)
C、6小時(shí)
D、7小時(shí)
最新試題
混凝土細(xì)骨料的吸水率應(yīng)不大于()。
高速鐵路隧道洞口設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu)的主要作用是()
鉚釘桿長(zhǎng)度在100mm以?xún)?nèi),鉚釘直徑小于(),可用鉚釘槍配合風(fēng)頂把進(jìn)行鉚合。
對(duì)鋼梁桿件可疑處,可用刮鏟涂膜的方法來(lái)判斷,如刮下的涂膜()或留下銹痕,則此處存在裂紋。
鋼梁桿件發(fā)現(xiàn)裂紋后應(yīng)加強(qiáng)觀(guān)察,必要時(shí)派專(zhuān)人監(jiān)視,直至采取相應(yīng)的整修措施為止。檢查監(jiān)視人員應(yīng)在裂紋的尖端與裂紋的()方向用紅漆做箭頭標(biāo)記,箭頭指向裂紋尖端。
在發(fā)生事故時(shí),為了方便旅客的逃生和工作人員對(duì)設(shè)備的檢查與維修,高速鐵路在超過(guò)3km長(zhǎng)的特大橋上設(shè)置了緊急疏散通道,緊急疏散通道間距一般為()m左右。
《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定,旋噴樁加固基礎(chǔ)樁位中心允許偏差為()。
明橋面橫梁上墊短枕承托,短枕與護(hù)軌應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固,并與基本軌底留出()空隙。
高速鐵路橋上接觸立柱外側(cè)至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的距離為()mm。
關(guān)于攝影法測(cè)定限界以下說(shuō)法正確的是()