A.不能替代紙海圖的使用
B.不符合標(biāo)準(zhǔn)的ECDIS配置
C.一種輔助導(dǎo)航系統(tǒng)
D.不具有航線設(shè)計(jì)等導(dǎo)航功能
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A.替代紙海圖的使用
B.減少船上配員
C.確保航行安全
D.需搭載官方ENC海圖
A.自動(dòng)接收與手動(dòng)更新信息相同的更新文件
B.利用含有與手動(dòng)更新信息相同的更新文件的存儲(chǔ)介質(zhì)
C.無法自動(dòng)刪除，只能通過手動(dòng)方式
D.安裝新版ENC數(shù)據(jù)
A.無法被
B.通過其更新文件直接
C.經(jīng)由ECDIS生產(chǎn)商提供的更新文件
D.由操作人員手動(dòng)
A.ECDIS應(yīng)能增加轉(zhuǎn)向點(diǎn)的位置
B.ECDIS應(yīng)能刪除轉(zhuǎn)向點(diǎn)的位置
C.ECDIS應(yīng)能改變轉(zhuǎn)向點(diǎn)的位置
D.ECDIS應(yīng)能改變轉(zhuǎn)向點(diǎn)在航線中的次序
A.ECDIS能設(shè)計(jì)直線和曲線的航線
B.ECDIS能用字母、數(shù)字和圖形調(diào)整計(jì)劃的航線
C.ECDIS能增加、刪除、改變轉(zhuǎn)向點(diǎn)的位置
D.ECDIS一次只能允許顯示一條設(shè)計(jì)航線
最新試題
情鏡意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶的駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
對(duì)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)解釋正確的是（）。
駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)應(yīng)是哪些個(gè)人情境的組合（）。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素（）。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán)；②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì)；③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個(gè)體的狀況；④工作任務(wù)的性質(zhì)。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對(duì)（）。
在實(shí)際的航海工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺性的最有效的途徑是（）。
提高情境意識(shí)水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí)；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺性；④增進(jìn)身心健康。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用（）。