A.替代紙海圖的使用
B.減少船上配員
C.確保航行安全
D.需搭載官方ENC海圖
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A.自動(dòng)接收與手動(dòng)更新信息相同的更新文件
B.利用含有與手動(dòng)更新信息相同的更新文件的存儲(chǔ)介質(zhì)
C.無(wú)法自動(dòng)刪除，只能通過(guò)手動(dòng)方式
D.安裝新版ENC數(shù)據(jù)
A.無(wú)法被
B.通過(guò)其更新文件直接
C.經(jīng)由ECDIS生產(chǎn)商提供的更新文件
D.由操作人員手動(dòng)
A.ECDIS應(yīng)能增加轉(zhuǎn)向點(diǎn)的位置
B.ECDIS應(yīng)能刪除轉(zhuǎn)向點(diǎn)的位置
C.ECDIS應(yīng)能改變轉(zhuǎn)向點(diǎn)的位置
D.ECDIS應(yīng)能改變轉(zhuǎn)向點(diǎn)在航線中的次序
A.ECDIS能設(shè)計(jì)直線和曲線的航線
B.ECDIS能用字母、數(shù)字和圖形調(diào)整計(jì)劃的航線
C.ECDIS能增加、刪除、改變轉(zhuǎn)向點(diǎn)的位置
D.ECDIS一次只能允許顯示一條設(shè)計(jì)航線
A.顯示默認(rèn)的安全等深線
B.顯示30m安全等深線
C.顯示比指定的安全等深線深的上一等深線
D.顯示比指定的安全等深線淺的下一等深線
最新試題
情景意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①利用知識(shí)和技能；②做好計(jì)劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認(rèn)識(shí)其他駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員的作用。
在實(shí)際的航海工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺(jué)性的最有效的途徑是（）。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對(duì)（）。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色（）。①對(duì)外聯(lián)絡(luò)官；②困難處理專家；③沖突管理者；④教練員。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括（）。①法定權(quán)力；②強(qiáng)制權(quán)力；③獎(jiǎng)賞權(quán)力；④專家權(quán)力。
有效地鼓勵(lì)船員的方法包括（）。①合理運(yùn)用目標(biāo)鼓勵(lì)；②積極采用以鼓勵(lì)為主的方式；③落實(shí)獎(jiǎng)勵(lì)與績(jī)效掛鉤；④分配工作時(shí)無(wú)需結(jié)合船員能力的特點(diǎn)。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個(gè)人作用；④激勵(lì)作用。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
在下列什么情況下，駕駛臺(tái)人員不會(huì)喪失情境意識(shí)（）。