單項(xiàng)選擇題中機(jī)型貨船滿載航行遇到波浪時(shí)，可能會(huì)發(fā)生（）。

A．中拱彎曲變形
B．中垂彎曲變形
C．扭曲變形
D．嚴(yán)重振動(dòng)


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1.單項(xiàng)選擇題油船滿載航行遇到波浪時(shí)，可能會(huì)發(fā)生（）。

A．中拱彎曲變形
B．中垂彎曲變形
C．扭曲變形
D．嚴(yán)重振動(dòng)

2.單項(xiàng)選擇題外板中較厚的列板是（）。

A．平板龍骨
B．舭部列板
C．舷頂列板
D．A和C

3.單項(xiàng)選擇題船體外板厚度沿縱向首、中、尾的分布原則是（）；沿垂向底，側(cè)，頂?shù)姆植荚瓌t是（）。

A．大小大/大小大
B．小大小/大小大
C．大小大/小大小
D．小大小/小大小

4.單項(xiàng)選擇題如果甲板受到拉應(yīng)力，而船底受到壓應(yīng)力時(shí)，船體發(fā)生（）變形。

A．總扭轉(zhuǎn)
B．中垂
C．中拱
D．A和B和C

5.單項(xiàng)選擇題船舶發(fā)生中垂時(shí)（）。

A．甲板受拉力，船底受壓力
B．甲板和船底同時(shí)受拉力
C．甲板受壓力，船底受拉力
D．甲板和船底同時(shí)受壓力

最新試題

關(guān)于船舶進(jìn)水，平衡船舶時(shí)，可浸長度的說法中，正確的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，特別應(yīng)做好出事場所的（）搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備

題型：單項(xiàng)選擇題

每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于（）

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水（）

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有（）

題型：單項(xiàng)選擇題

關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí)，水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說法中，正確的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個(gè)艙室充滿水的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶破艙進(jìn)水時(shí)，應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水，采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項(xiàng)不是決定排水次序的依據(jù)（）

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶破艙進(jìn)水時(shí)，關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說法中，錯(cuò)誤的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題