A.采用波形艙壁
B.增加肋板
C.僅采用縱骨架式結(jié)構(gòu)
D.增加了強(qiáng)肋骨和舷側(cè)縱桁
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.右舷/平頂
B.左舷/平頂
C.右舷/拱頂
D.左舷/拱頂
A.氣密
B.油密
C.水密
D.非水密
A.首尖艙
B.尾尖艙
C.甲板間艙
D.機(jī)艙
A.普通艙壁
B.縱艙壁
C.水密橫艙壁
D.油密橫艙壁
A.機(jī)艙側(cè)可操縱即可
B.軸隧側(cè)可操縱即可
C.用電動(dòng)液壓機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)操即可
D.以上部位均應(yīng)能操縱
最新試題
有一個(gè)二艙制船,當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒,下列原因的說法哪種是不正確的()
在水線下3米處,有一破洞,其面積為0.2平方米,這時(shí)的進(jìn)水量約為()M3/S。
船舶破艙進(jìn)水時(shí),應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水,采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項(xiàng)不是決定排水次序的依據(jù)()
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是()
每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于()
船舶破艙進(jìn)水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí),流量系數(shù)?。ǎ?/p>
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,特別應(yīng)做好出事場所的()搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有()
首尖艙破損大量浸水,堵不住屬于下列哪類情況的浸水()
船舶破艙進(jìn)水時(shí),關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說法中,錯(cuò)誤的是()