A.熱帶載重線
B.夏季載重線
C.北大西洋冬季載重線
D.冬季載重線
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A.夏季載重線,冬季載重線
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A.X/F
B.Q/F
C.X/S
D.Q/S
A.載重線標(biāo)志
B.水尺標(biāo)志
C.噸位標(biāo)志
D.A,C均可
A.載重能力
B.儲備浮力
C.吃水大小
D.容積大小
A.甲板線、載重線圈、季節(jié)載重線
B.中央水平線、載重線圈
C.甲板線、季節(jié)載重線、中央水平線
D.甲板線、載重線圈、中央水平線和各區(qū)域季節(jié)載重線
最新試題
手動滑動門屬于()水密門;當(dāng)船舶正浮時,用動力將門完全關(guān)閉所需時間應(yīng)不超過()。
關(guān)于堵漏毯說法錯誤的是()
船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()有關(guān)。
下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說法中,不正確的是()
根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定,一般船舶要有()臺艙底泵,客船要求至少裝設(shè)()臺動力艙底泵與總管相連接。
艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水,浸水量的計算可作為()
由于機(jī)艙的特點,機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項不包括在內(nèi)()
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,()聞訊后應(yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場。
關(guān)于船舶進(jìn)水,平衡船舶時,可浸長度的說法中,正確的是()
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有()