A.紅斜線(xiàn)的色票
B.紅方塊的色票
C.紅三角的色票
D.紅“V”字的色票
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A.輪對(duì)
B.轉(zhuǎn)向架
C.走行部
D.車(chē)鉤
A.裝卸工組
B.裝箱單位
C.托運(yùn)人
D.承運(yùn)人
A.貨運(yùn)業(yè)務(wù)
B.現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)
C.技術(shù)業(yè)務(wù)
D.安全技術(shù)
A.1
B.2
C.30
D.50
A.50mm
B.100mm
C.120mm
D.150mm
最新試題
C62敞車(chē)全車(chē)共有側(cè)柱12根,由()厚鋼板壓成Ω形。
非電力牽引區(qū)段直線(xiàn)地段建筑物接近限界的最高點(diǎn)為距鋼軌頂部()處。
大量的調(diào)車(chē)作業(yè)在牽出線(xiàn)進(jìn)行,因此規(guī)定牽出線(xiàn)的路基寬度不得小于()。
要道還道制度一般分為()情況。
某貨場(chǎng)有貨物線(xiàn)2條,貨一線(xiàn)有效長(zhǎng)139m,貨二線(xiàn)有效長(zhǎng)216m,并有端式站臺(tái)和雨棚,1月5日8:20到達(dá)P62N 3348796裝載集裝袋硅鐵(30%≤含硅<90%)60件,單件重量1000kg,卸車(chē)發(fā)現(xiàn)其中1袋有1直徑15mm破洞。請(qǐng)按規(guī)定組織卸車(chē),并計(jì)算線(xiàn)路容車(chē)數(shù)。
8月15日定西站發(fā)大朗站土豆一車(chē),1200件,60t,車(chē)號(hào):P62N 3301589,保價(jià)6萬(wàn)元,8月21日86987次10:00到達(dá)大朗站,11:00送貨場(chǎng)卸車(chē),13:00卸完。卸前檢查兩側(cè)車(chē)門(mén)各留有1m空隙,使用柵欄加固,卸見(jiàn)車(chē)內(nèi)緊密碼放,部分貨件長(zhǎng)出嫩芽。請(qǐng)按規(guī)定編制記錄。
車(chē)站內(nèi)直線(xiàn)地段相鄰換裝線(xiàn)的線(xiàn)間距為()。
混凝土軌枕的承軌槽有向內(nèi)傾斜的()的軌底坡。
車(chē)輛截?cái)嗳T(mén)主要由()配件組成。
上下車(chē)時(shí),要適當(dāng)降低速度,要選好地點(diǎn),注意地面障礙物。在有雨雪、結(jié)冰天氣應(yīng)防止滑倒摔傷。不準(zhǔn)迎面上車(chē)、反面上下車(chē)。