A.定子、轉(zhuǎn)子、軸承
B.定子、轉(zhuǎn)子、端蓋
C.定子、密封、軸承
D.定子、轉(zhuǎn)子、平衡
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A.絲扣閥、普通閥、法蘭閥
B.絲扣閥、法蘭閥、焊接閥
C.絲扣閥、焊接閥、閘閥
D.絲扣閥、焊接閥、普通閥
A.5~10
B.10~15
C.30~50
D.10~30
A.低壓閥、蝶閥、中壓閥
B.低壓閥、中壓閥、超高壓
C.低壓閥、中壓閥、高壓閥
D.低壓閥、中壓閥、普通閥
A.固態(tài)
B.液態(tài)
C.氣態(tài)
D.冰
A.上風口
B.下風口
C.左風口
D.右風口
最新試題
LNG裝車撬液相管線設有壓力高報警，一旦出現(xiàn)壓力高報，將會聯(lián)鎖停車。
LNG裝車撬全速充裝時，流量調(diào)節(jié)閥處于全開狀態(tài)。
在LNG裝車過程中，當槽車壓力達到0.4MPa時要對槽車進行返氣，返氣過程中發(fā)現(xiàn)槽車的壓力持續(xù)上漲，造成這種現(xiàn)象的原因可能是氣相管線緊急切斷閥未打開造成返氣流程不暢。
在進行LNG充裝過程中，槽車壓力達到0.4MPa時需要立即進行返氣防止槽車超壓。
LNG 槽車裝卸臂儀表撬裝系統(tǒng)是專門用于低溫液化天然氣裝卸汽車作業(yè)的整體解決方案。
裝完車后吹掃的順序為先打開裝車臂放空閥吹掃，然后再打開槽車上進液吹掃。
槽車加裝阻火罩的原因是因為充裝區(qū)域內(nèi)含有大量易燃易爆介質(zhì)，一旦泄露遇明火會有爆炸風險。
TMS控制系統(tǒng)上的裝車預設量計算錯誤可能會導致液化天然氣槽車超裝。
裝車撬是將裝車控制儀、工藝閥門、地衡稱重系統(tǒng)整合為一、便于操作，這個整體集成部分稱為裝車撬組。