A.發(fā)現(xiàn)人
B.里程及側(cè)別
C.災(zāi)害類型及規(guī)模
D.發(fā)生時(shí)間
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A.黃色
B.橙色
C.綠色
D.紅色
A.一般警戒
B.注意警戒
C.危及警戒
D.封鎖警戒
A.翻漿冒泥
B.下沉外擠
C.邊坡溜坍
D.風(fēng)化剝落
A.翻漿冒泥
B.下沉外擠
C.邊坡溜坍
D.道床翻漿
A.土質(zhì)基面翻漿冒泥
B.風(fēng)化石質(zhì)基面翻漿冒泥
C.裂隙泉眼翻漿冒泥
D.石質(zhì)基面翻漿冒泥
最新試題
換出的鋼軌一般應(yīng)放在道床上或路肩上,一般情況下不得放置鋼軌。
作業(yè)地段放行列車時(shí),軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過相應(yīng)放行列車速度的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。
當(dāng)封鎖線路進(jìn)行施工作業(yè)后,由施工負(fù)責(zé)人確定是否達(dá)到放行條件。
條石、片石等笨重材料須停車卸料,嚴(yán)禁邊走邊卸。
隧道內(nèi)整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。
在鐵路沿線進(jìn)行開挖施工時(shí),須自行將影響施工的電纜清理后進(jìn)行保護(hù)處理。
安全樁上最多可同時(shí)栓掛3根以上安全繩。
橋隧綜合維修周期,鋼梁橋(含混合橋)3年一遍,混凝土橋5年一遍,隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計(jì)劃地安排周期維修。
橋隧綜合維修周期,鋼梁橋(含混合橋)3年一遍,混凝土橋10年一遍,隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計(jì)劃地安排周期維修。
正線道床上除施工用待換或剛下道長軌(25米以上加固)外,可以存放任何材料。