A.斷面段
B.接角
C.卡扣
D.以上全部
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A.EPDM密實(shí)膠
B.EPDM發(fā)泡膠
C.TPV
D.PP
A.開啟力、最大關(guān)閉力、平衡區(qū)域保持力、靜態(tài)關(guān)閉力、最小關(guān)閉速度
B.最大關(guān)閉力、平衡區(qū)域保持力、靜態(tài)關(guān)閉力、最小關(guān)閉速度
C.解鎖彈起高度、開啟力、最大位置關(guān)閉力、平衡區(qū)域保持力
D.解鎖彈起高度、開啟力、最大位置關(guān)閉力、平衡區(qū)域保持力、最小關(guān)閉速度
A.解鎖力
B.解鎖行程
C.行程比值
D.A、B、C
A.車門/門框密封條、側(cè)門鎖總成、外把手總成、限位器總成、呢槽
B.車門/門框密封條、側(cè)門鎖總成、外把手總成、限位器總成、外水切
C.車門/門框密封條、側(cè)門鎖總成、外把手總成、限位器總成、緩沖塊
D.車門/門框密封條、側(cè)門鎖總成、外把手總成、限位器總成、內(nèi)水切
A.產(chǎn)品部門
B.檢測(cè)中心
C.開發(fā)品質(zhì)部
D.供應(yīng)商
最新試題
()是世界上最權(quán)威的新車安全碰撞體系,對(duì)汽車安全性的不斷改進(jìn)和提高起到了促進(jìn)作用。
目前轎車車門采用的結(jié)構(gòu)形式主要有三種()、滾壓窗框結(jié)構(gòu)和半開放式車門結(jié)構(gòu)。
汽車開發(fā)的5大指標(biāo)是安全化、舒適化、()、信息化和潔凈化。
車門的功能要求有哪些()
駕駛員與轉(zhuǎn)向盤的碰撞屬于()
除了黃金比例,能讓車輛更美的另一個(gè)秘訣就是(),依據(jù)該設(shè)計(jì)理念設(shè)計(jì)的汽車造型,視覺效果更為協(xié)調(diào),更能突出美感。
在汽車造型評(píng)審?fù)ㄟ^并凍結(jié)后,所進(jìn)行的結(jié)構(gòu)方面詳細(xì)的設(shè)計(jì)工作屬于()階段。
車身輕量化設(shè)計(jì)并不是簡單的車身減重,其設(shè)計(jì)理念貫穿于車身整個(gè)開發(fā)過程中,是與車身性能設(shè)計(jì)緊密聯(lián)系在一起的一個(gè)()平衡設(shè)計(jì)。
汽車發(fā)展的三大主題中最重要的是()
根據(jù)車身抗撞性設(shè)計(jì)要求,車身結(jié)構(gòu)剛度組織主要是指合理組織車身結(jié)構(gòu)的吸能和合理組織碰撞載荷的傳遞。