A.開啟力、最大關(guān)閉力、平衡區(qū)域保持力、靜態(tài)關(guān)閉力、最小關(guān)閉速度
B.最大關(guān)閉力、平衡區(qū)域保持力、靜態(tài)關(guān)閉力、最小關(guān)閉速度
C.解鎖彈起高度、開啟力、最大位置關(guān)閉力、平衡區(qū)域保持力
D.解鎖彈起高度、開啟力、最大位置關(guān)閉力、平衡區(qū)域保持力、最小關(guān)閉速度
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A.解鎖力
B.解鎖行程
C.行程比值
D.A、B、C
A.車門/門框密封條、側(cè)門鎖總成、外把手總成、限位器總成、呢槽
B.車門/門框密封條、側(cè)門鎖總成、外把手總成、限位器總成、外水切
C.車門/門框密封條、側(cè)門鎖總成、外把手總成、限位器總成、緩沖塊
D.車門/門框密封條、側(cè)門鎖總成、外把手總成、限位器總成、內(nèi)水切
A.產(chǎn)品部門
B.檢測中心
C.開發(fā)品質(zhì)部
D.供應(yīng)商
影響安全帶拿去方便性的因素是:()
①拿取織帶X向距離;
②鎖舌Z向高度位置處,手拿取操作空間(Y間隙);
③前排安全帶鎖舌Z向高度;
④織帶與車身環(huán)境間隙檢查。
A.②③④
B.②③
C.③④
A.功能配置定義
B.外觀布置定義
C.性能目標(biāo)定義
D.以上全部
最新試題
將白車身總成分解為若干個分總成,相鄰兩個分總成的結(jié)合面稱為()
試驗表明,在現(xiàn)代轎車正面碰撞的總能量中,前部結(jié)構(gòu)吸收的能量約占()
以下不屬于車身附件的是()
在汽車造型評審?fù)ㄟ^并凍結(jié)后,所進(jìn)行的結(jié)構(gòu)方面詳細(xì)的設(shè)計工作屬于()階段。
汽車車身結(jié)構(gòu)設(shè)計時必須考慮零部件的裝配工藝性,車身裝配主要采用拼接方式。
轎車車門是通過()連接在車身上的。
在車身本體上通過()安裝上車門、發(fā)動機罩、行李箱蓋,便構(gòu)成了車身結(jié)構(gòu)。
通過切斷傳播路徑,使車身覆蓋件振動受抑的方法有()
以下哪種不屬于車身發(fā)展史中的車型()
汽車剛度對以下汽車的哪些性能會有影響()