A.FCJ
B.YCJ
C.XLJ
D.DCJ
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A.信號(hào)點(diǎn)燈電路
B.道岔控制電路
C.其他結(jié)合電路
D.應(yīng)答器電路
A.進(jìn)路建立、進(jìn)路鎖閉
B.進(jìn)路解鎖
C.信號(hào)機(jī)控制
D.道岔控制
A.結(jié)合功能
B.聯(lián)鎖控制功能
C.顯示功能
D.記錄存儲(chǔ)和故障診斷功能
A.安全邏輯運(yùn)算板（VLE）
B.安全校驗(yàn)板（VPS）
C.輸入輸出總線接口板（I/OBUS2）
D.輸入輸出總線擴(kuò)展板（I/OBE2）
E.雙采安全型輸入板（VIIB）
F.安全型輸入板（VIB）
當(dāng)需取消已處于接近鎖閉狀態(tài)（接近區(qū)段有車、信號(hào)開(kāi)放、進(jìn)路空閑）的進(jìn)路時(shí)，使用【總?cè)私狻康恼_操作順序?yàn)椋ǎ?br /> ①輸入辦理總?cè)私馐掷m(xù)密碼，確認(rèn)密碼正確后，此時(shí)【總?cè)私狻繄D標(biāo)顯示白色
②當(dāng)【進(jìn)路建立】圖標(biāo)顯示白色時(shí)，即可松開(kāi)破鉛封按鈕
③按下破鉛封按鈕（保持按下?tīng)顟B(tài)），用鼠標(biāo)單擊按下【總?cè)私狻堪粹o，彈出密碼窗口
④用鼠標(biāo)左鍵單擊接近鎖閉進(jìn)路的始端按鈕，如操作有效，則發(fā)出一聲聲響，同時(shí)【總?cè)私狻繄D標(biāo)恢復(fù)原色
A.①②③④
B.①③④②
C.③①②④
D.④③①②
最新試題
以下關(guān)于辦理引導(dǎo)信號(hào)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
進(jìn)行輔助轉(zhuǎn)方操作，下列選項(xiàng)中電路不能完成轉(zhuǎn)方的是（）。
安裝軌端雙接續(xù)線，靠近魚(yú)尾板的塞釘孔，距離魚(yú)尾板邊緣應(yīng)為（）。
五線制道岔定位表示用哪幾條線檢查？（）
自動(dòng)閉塞區(qū)段軌道電路送、受端調(diào)諧單元、空心線圈及區(qū)間電容引入線塞釘壓降不大于（）mV。
某一架調(diào)車信號(hào)機(jī)，其外方接近區(qū)段（AG ）和內(nèi)方第一個(gè)區(qū)段（BG ）均為分路不良區(qū)段，該調(diào)車信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，在車列運(yùn)行過(guò)程中突然出現(xiàn)了進(jìn)路自動(dòng)解鎖的異常現(xiàn)象，以下可能的原因是（）。
下列對(duì)帶動(dòng)道岔描述正確的是（）。
ZD系列轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉電流大于動(dòng)作電流（）A時(shí)、動(dòng)作電流超標(biāo)時(shí)應(yīng)及時(shí)分析原因。
塞釘式軌道電路接續(xù)線的塞釘打入深度應(yīng)為露出軌腰（）mm。
表示1#道岔是帶動(dòng)道岔的是（）。