A.管壓防溜
B.手柄防溜
C.制動(dòng)防溜
D.相位防溜
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A.監(jiān)控記錄板
B.地面信息板
C.數(shù)字量輸入板
D.數(shù)字量輸入/出板
A.報(bào)警
B.卸載
C.常用制動(dòng)
D.緊急制動(dòng)
A.用于與TAX2綜合信息監(jiān)測(cè)裝置通信
B.用于與列車(chē)總線/車(chē)輛總線聯(lián)接
C.用于與ATP設(shè)備相連
D.用于與機(jī)車(chē)信號(hào)裝置或點(diǎn)式信息設(shè)備通信
A.瞬變干擾信號(hào)吸收電路
B.電源濾波電路
C.延時(shí)繼電器
D.繼電器控制電路
A.正線
B.站線
C.段管線
D.岔線及特別用途線
最新試題
控裝置有三個(gè)速度通道(V0、V1、V2),其中主速度傳感器上來(lái)的兩個(gè)通道是()。
LKJ主機(jī)箱后蓋板X(qián)34用來(lái)連接()。
停車(chē)狀態(tài)下,將寫(xiě)有運(yùn)行揭示和參數(shù)的IC卡芯片一面向左,插入顯示器IC卡座內(nèi),“()”指示燈點(diǎn)亮,否則應(yīng)取出IC卡檢查正確后重新插入。
機(jī)車(chē)臺(tái)發(fā)送列車(chē)無(wú)線車(chē)次號(hào)校核信息時(shí)使用專(zhuān)用工作頻率()MHz。
調(diào)度員與司機(jī)之間的通信,車(chē)站電臺(tái)發(fā)射頻率采用單一配置時(shí),車(chē)站電臺(tái)發(fā)射頻率為()。
LKJ數(shù)據(jù)升級(jí)刷屏重啟成功后,檢查()版本是否正確,檢查確認(rèn)顯示屏內(nèi)刷入文件的文件名、日期時(shí)間等是否與給定文件一致。
對(duì)于未簽收的調(diào)度命令信息應(yīng)重復(fù)顯示,并()提示司機(jī)簽收。
LKJ2000監(jiān)控系統(tǒng)防溜功能有()。
CIR在()s內(nèi)末收到主用GROS的應(yīng)答時(shí),應(yīng)重發(fā)查詢(xún)指令,重發(fā)不超過(guò)兩次,向主用GROS查詢(xún)失敗時(shí),CIR按照相同流程向備用GROS進(jìn)行查詢(xún)。
CIR電池單元標(biāo)稱(chēng)電壓為直流()V。