A.瞬變干擾信號(hào)吸收電路
B.電源濾波電路
C.延時(shí)繼電器
D.繼電器控制電路
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A.正線
B.站線
C.段管線
D.岔線及特別用途線
A.監(jiān)控記錄板
B.地面信息板
C.數(shù)字量輸入板
D.數(shù)字量輸入/出板
A.信號(hào)機(jī)
B.信號(hào)表示器
C.手信號(hào)
D.移動(dòng)信號(hào)
A.向前
B.向后
C.牽引
D.制動(dòng)
A.路票解鎖
B.綠色許可證解鎖
C.特定引導(dǎo)解鎖
D.股道無碼通過和發(fā)車解鎖
最新試題
標(biāo)準(zhǔn)型CIR主機(jī)機(jī)柜分設(shè)()子架,各子架應(yīng)符合19英寸機(jī)架標(biāo)準(zhǔn),并采用托盤和前面板固定方式裝入機(jī)柜。
機(jī)車信號(hào)設(shè)備故障處理應(yīng)實(shí)行整機(jī)(主機(jī)、信號(hào)機(jī)、接收線圈)、插件、模塊(CPU板、電源模塊等)的檢修()方式。
使用機(jī)車信號(hào)便攜式發(fā)碼、速度模擬發(fā)生器、應(yīng)答器測試儀等車下檢測工裝時(shí),應(yīng)派專人進(jìn)行()。
調(diào)度員與司機(jī)之間的通信,車站電臺(tái)發(fā)射頻率采用單一配置時(shí),車站電臺(tái)發(fā)射頻率為()。
CIR在()s內(nèi)末收到主用GROS的應(yīng)答時(shí),應(yīng)重發(fā)查詢指令,重發(fā)不超過兩次,向主用GROS查詢失敗時(shí),CIR按照相同流程向備用GROS進(jìn)行查詢。
通常情況下,LKJ實(shí)際運(yùn)用記錄()信息。
在LKJ2000系統(tǒng)中主用速度信號(hào)線的配線號(hào)為();備用速度信號(hào)線的配線號(hào)為J133。
信號(hào)機(jī)功能檢查:(),亮度均勻。
壓力顯示正確,()顯示值應(yīng)與機(jī)車相應(yīng)風(fēng)壓表指示值一致,誤差不大于±20kPa。
LKJ主機(jī)箱后蓋板X34用來連接()。