A.軌道電路信號
B.應答器數(shù)據(jù)
C.ATP狀態(tài)等傳輸給LKJ
D.時間、司機號、車次號
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A.線路參數(shù)信息
B.級間切換信息
C.臨時限速信息
D.進路信息
A.顯示屏
B.鍵盤
C.揚聲器
D.航空插座
E.電源板
A.將110V變成5V
B.將110V變成24V
C.將110V變成3.3V
A.超速防護
B.防列車溜逸
C.列車準確定位
D.應答器信息接收處理
A.目標速度
B.目標距離
C.制動狀態(tài)
D.列車特性
最新試題
200C型設(shè)備上電自檢不通過,重啟ATP,兩次重啟時間間隔不短于()秒。
LKJ監(jiān)控裝置關(guān)于機車工況顯示不正確的原因有以下哪些。()
高速鐵路信號設(shè)備維護工作必須嚴格執(zhí)行()、“七嚴禁”基本安全生產(chǎn)制度和作業(yè)紀律。
動車組由CTCS-0級向CTCS-2級轉(zhuǎn)換,若轉(zhuǎn)換失敗,維持CTCS-0級方式繼續(xù)運行,或到下一車站停車后手動轉(zhuǎn)換。
在設(shè)備制動優(yōu)先速度監(jiān)控條件下,ATP輸出最大常用制動后,若速度低于常用制動緩解速度則()。
應答器報文及系統(tǒng)參數(shù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),電務處、電務段要登記造冊,以多種形式妥善保管,并做好運用過程中的跟蹤管理工作。
200C型列控車載設(shè)備,DMI顯示“單鏈嚴重故障”,則應該是()板發(fā)生故障,需要更換。
LKJ2000型監(jiān)控裝置換裝數(shù)據(jù)芯片后,顯示器顯示“數(shù)據(jù)版本不符”字樣,與()有關(guān)。
300T型列控車載設(shè)備,DMI顯示“安全軟件失敗”、“ATPCU故障”時,列控車載設(shè)備輸出最大常用制動停車,停穩(wěn)后,可以()。
車載ATP設(shè)備DMI上單系故障有哪些現(xiàn)象()。