多項(xiàng)選擇題CTCS3列車停車時(shí)，可通過(guò)（）運(yùn)用狀態(tài)轉(zhuǎn)換。

A.人工方式
B.自動(dòng)進(jìn)行
C.雙向
D.遠(yuǎn)程操作


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2.多項(xiàng)選擇題BCT用于將（）接口協(xié)議轉(zhuǎn)換為（）接口的協(xié)議。

A.EMD
B.ESD
C.RS-232
D.RS-422

3.多項(xiàng)選擇題DU單元為（）部分提供電源。

A.測(cè)速雷達(dá)
B.應(yīng)答器
C.軌道電路
D.速度傳感器

5.多項(xiàng)選擇題300T--ATPCU的主要功能（）。

A.在C3運(yùn)行過(guò)程中監(jiān)控靜態(tài)速度、動(dòng)態(tài)速度和目標(biāo)距離
B.在超出限制時(shí)發(fā)出制動(dòng)命令控制列車安全運(yùn)行
C.監(jiān)控C2的運(yùn)行狀態(tài)
D.超速防護(hù)

最新試題

列控車載設(shè)備維修更換部件后應(yīng)及時(shí)填寫列控車載設(shè)備技術(shù)履歷，跟蹤記載設(shè)備安裝使用、技術(shù)狀態(tài)等情況。

題型：判斷題

CTCS-3級(jí)列控車載設(shè)備上電自檢不通過(guò)，DMI一直顯示“ATP正在啟動(dòng)，請(qǐng)等待”，以下處理正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

列控車載設(shè)備備品DMI顯示屏、傳感器、插接件、接收天線、測(cè)速雷達(dá)等易損配件每種型號(hào)每處不少于（）個(gè)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電務(wù)系統(tǒng)高速鐵路應(yīng)急搶修組織由兩級(jí)應(yīng)急指揮組（路局、段）和兩級(jí)設(shè)備搶修隊(duì)（段、車間）組成。

題型：判斷題

動(dòng)車組調(diào)撥、調(diào)整配屬時(shí)，列控車載設(shè)備須按運(yùn)用狀態(tài)調(diào)撥至配屬鐵路局的電務(wù)段，列控車載設(shè)備技術(shù)履歷及技術(shù)資料隨車移交。

題型：判斷題

動(dòng)車組運(yùn)行途中DMI顯示“BTM故障”，停穩(wěn)后，300T設(shè)備扳動(dòng)冗余開(kāi)關(guān)、300S設(shè)備系統(tǒng)自動(dòng)切換到備用系，動(dòng)車組可繼續(xù)運(yùn)行。

題型：判斷題

ATP發(fā)生故障后，將保持制動(dòng)輸出，如果此時(shí)需要移動(dòng)、運(yùn)行列車，則ATP應(yīng)采用（）模式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電務(wù)段、列控車載設(shè)備車間應(yīng)配備（）地面接收及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高速鐵路應(yīng)急搶修應(yīng)以搭乘（）為首選交通工具，區(qū)間室外設(shè)備發(fā)生故障，設(shè)備管理單位應(yīng)優(yōu)先申請(qǐng)搭乘動(dòng)車組趕往故障地點(diǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

動(dòng)車組在發(fā)車時(shí)呼叫RBC不成功，需進(jìn)行重新啟動(dòng)設(shè)備的操作，多次重啟仍不能恢復(fù)正常，以（）控車模式運(yùn)行。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題