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A.造成客車一般B類、C類事故的。
B.高鐵發(fā)生列車占用丟失、線路設(shè)備故障未按規(guī)定處理放行動車組列車的。
C.不具備放行列車條件冒險放行客車的。
D.客車徑路上的軌旁設(shè)備、防護設(shè)施、工具材料違規(guī)侵入機車車輛限界的
A.解除勞動合同
B.離崗培訓(xùn)
C.改職
D.警告
A.造成客車一般A類事故及以上事故的
B.現(xiàn)場防護員在工作期間飲酒
C.駐站聯(lián)絡(luò)員在工作期間飲酒的
D.信號工未按時上下班
A.甩開聯(lián)鎖條件，人為溝通道岔假表示，造成室內(nèi)表示不能準(zhǔn)確反映室外道岔實際位置。
B.甩開轉(zhuǎn)轍機、桿件等造成機械、電氣分離（含處理外鎖閉道岔故障時，未對斥離軌鎖閉）。
C.新接入或移設(shè)道岔，未按信號過渡工程設(shè)計、施工并納入聯(lián)鎖。
D.未聯(lián)系登記要點或要點后未給點前，使用手搖把或借助扳手及其它工具轉(zhuǎn)換道岔。
A.軌道電路分路不良區(qū)段未按規(guī)定在運統(tǒng)-46上登記
B.軌道電路分路不良區(qū)段盲目消號
C.區(qū)間不能實現(xiàn)一次性調(diào)整的軌道電路區(qū)段未按規(guī)定報批擅自調(diào)整
D.區(qū)間不能實現(xiàn)一次性調(diào)整的軌道電路區(qū)段未按規(guī)定及時回調(diào)
最新試題
哪些項目需納入高速鐵路Ⅱ級施工？
簡述施工或維修作業(yè)完成設(shè)備試驗時聯(lián)控用語。
鐵總規(guī)定，未按規(guī)定批準(zhǔn)，擅自修改運用中的計算機聯(lián)鎖、列控、CTC、RBC、ATP軟件，LKJ數(shù)據(jù)和軟件及與行車相關(guān)的通信設(shè)備重要軟件、數(shù)據(jù)，按觸犯“紅線”進(jìn)行考核。
簡述Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級施工各應(yīng)由何人擔(dān)當(dāng)施工負(fù)責(zé)人？
鐵總規(guī)定，錯編、漏編或錯寫、漏寫IC卡臨時限速數(shù)據(jù)；錯輸LKJ、ATP、CIR關(guān)鍵數(shù)據(jù)、控車模式，按觸犯“紅線”進(jìn)行考核。
高鐵各工區(qū)個人使用的工具、材料，必須逐件進(jìn)行（編號）。
“三級施工安全措施”包括哪些具體內(nèi)容？
高鐵和客車安全紅線是運輸生產(chǎn)的底線、禁止線，是現(xiàn)場作業(yè)中必須堅決杜絕和日常安全管理中重點防范的問題，不可逾越、不可觸碰。
每個職工應(yīng)不定期檢查個人工具、儀表的性能是否完好、清晰。對編號不清的及時補齊、掛牌損壞的及時更換。
哪些項目需納入普速鐵路Ⅱ級施工？