多項(xiàng)選擇題ATO單元包括以下類型的板卡（）。

A.Balise報(bào)文接收器
B.CPUE—中央處理器
C.WDIO板—看門狗電路
D.DRU記錄板


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你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題TMM單元中MULU板卡的功能作用（）。

A.切除牽引
B.過分相有效
C.計(jì)算速度傳感器信號
D.開關(guān)門信號

2.多項(xiàng)選擇題TMM單元中IDVI板卡的功能作用（）。

A.車門鎖閉
B.隔離開關(guān)狀態(tài)
C.牽引手柄
D.過分相命令

3.多項(xiàng)選擇題TMM單元中MULE板卡的功能作用（）。

A.過分相命令
B.ATO發(fā)車指示
C.采集、計(jì)算速度傳感器信號
D.負(fù)責(zé)給速度傳感器供電

4.多項(xiàng)選擇題TMM單元中TACU板卡的功能作用（）。

A.過分相命令
B.ATO發(fā)車指示
C.采集、計(jì)算速度傳感器信號
D.負(fù)責(zé)給速度傳感器供電

5.多項(xiàng)選擇題C2+ATO中ALM，ATP邏輯單元的功能是（）。

A.與CCS通訊
B.執(zhí)行CTCS2邏輯功能
C.軌道電路信息處理
D.DMI通信

最新試題

高速鐵路應(yīng)急搶修應(yīng)以搭乘（）為首選交通工具，區(qū)間室外設(shè)備發(fā)生故障，設(shè)備管理單位應(yīng)優(yōu)先申請搭乘動車組趕往故障地點(diǎn)。

題型：單項(xiàng)選擇題

動車組調(diào)撥、調(diào)整配屬時，列控車載設(shè)備須按運(yùn)用狀態(tài)調(diào)撥至配屬鐵路局的電務(wù)段，列控車載設(shè)備技術(shù)履歷及技術(shù)資料隨車移交。

題型：判斷題

200C型列控車載設(shè)備，DMI顯示“單鏈嚴(yán)重故障”，則應(yīng)該是（）板發(fā)生故障，需要更換。

題型：單項(xiàng)選擇題

動車組出所前發(fā)生列控車載設(shè)備故障時，電務(wù)人員應(yīng)迅速處理，若故障無法立即修復(fù)，應(yīng)立即報(bào)告（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

LKJ2000型監(jiān)控裝置換裝數(shù)據(jù)芯片后，顯示器顯示“數(shù)據(jù)版本不符”字樣，與（）有關(guān)。

題型：多項(xiàng)選擇題

新出廠和調(diào)撥動車組的列控車載設(shè)備須經(jīng)鐵路局驗(yàn)收合格后，方可辦理交接手續(xù)，應(yīng)隨動車組進(jìn)行技術(shù)設(shè)備履歷的交接。

題型：判斷題

高速鐵路信號設(shè)備維護(hù)工作必須嚴(yán)格執(zhí)行（）、“七嚴(yán)禁”基本安全生產(chǎn)制度和作業(yè)紀(jì)律。

題型：多項(xiàng)選擇題

電務(wù)系統(tǒng)高速鐵路應(yīng)急搶修組織由兩級應(yīng)急指揮組（路局、段）和兩級設(shè)備搶修隊(duì)（段、車間）組成。

題型：判斷題

200C型列控車載設(shè)備，EVC-A組匣中的CCTE板因?yàn)閷懭氤绦虿煌?，只能與其他EVC-A組匣里的插件替換。

題型：判斷題

列控車載設(shè)備出入庫檢測應(yīng)填寫出入庫檢查記錄。

題型：判斷題