A.減少上升時(shí)間和超調(diào)量
B.提高上升時(shí)間和調(diào)整時(shí)間
C.提高上升時(shí)間和峰值時(shí)間
D.減少上升時(shí)間和峰值時(shí)間
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系統(tǒng)的傳遞函數(shù),其系統(tǒng)的增益和型次為()。
A.5,2
B.5/4,4
C.5/4,2
D.5,4
A.0
B.1
C.0.707
D.0.6
單位反饋系統(tǒng)開(kāi)環(huán)傳遞函數(shù)為,當(dāng)輸入為單位斜坡函數(shù)時(shí),其穩(wěn)態(tài)誤差為()。
A.0.25
B.4
C.0
D.∞
設(shè)系統(tǒng)的特征方程為,則此系統(tǒng)()。
A.臨界穩(wěn)定
B.穩(wěn)定
C.穩(wěn)定性不確定
D.不穩(wěn)定
A.增加調(diào)整時(shí)間
B.減少調(diào)節(jié)時(shí)間
C.增大超調(diào)量
D.減少超調(diào)量
最新試題
傳遞函數(shù)表示()環(huán)節(jié)。
機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的負(fù)載機(jī)械特性屬于()。
能夠?qū)崿F(xiàn)開(kāi)環(huán)位置控制的執(zhí)行元件最常用的是()。
?對(duì)于一個(gè)確定的PLC內(nèi)部繼電器,其觸點(diǎn)在梯形圖中可以使用()。
煤礦上輸送煤的皮帶運(yùn)輸機(jī)的機(jī)械特性屬于()。
于直流他勵(lì)電機(jī)的人為機(jī)械特性,下列敘述中正確的是()。
?TML并維持足夠的時(shí)間,且為位能型負(fù)載,則單軸機(jī)電系統(tǒng)將()。
根據(jù)步進(jìn)電機(jī)的矩角特性,對(duì)于確定的電機(jī)其最大輸出轉(zhuǎn)矩主要取決于()。
在多軸機(jī)電傳動(dòng)系統(tǒng)中傳動(dòng)比一般都較大,其目的是()。
在步進(jìn)電機(jī)位置控制系統(tǒng)中,如果電機(jī)選擇合理,則發(fā)生失步現(xiàn)象的主要原因是()。