A.質(zhì)量輕
B.不需潤滑
C.噪聲小
D.必須定期更換
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A.每循環(huán)進入氣缸內(nèi)的新鮮氣體質(zhì)量與以進氣管狀態(tài)充滿氣缸工作容積的氣體質(zhì)量之比
B.每循環(huán)進入氣缸內(nèi)的新鮮氣體質(zhì)量與以進氣管狀態(tài)充滿氣缸總?cè)莘e的氣體質(zhì)量之比
C.每循環(huán)以進氣管狀態(tài)充滿氣缸總?cè)莘e的氣體質(zhì)量與充滿氣缸工作容積的氣體質(zhì)量之比
D.進氣過程中新鮮氣體受熱越多，充氣效率越高。
A.排氣行程上止點
B.壓縮行程上止點
C.膨脹行程下止點
D.進氣行程下止點
A.排氣門開啟到進氣門關(guān)閉
B.排氣門開啟到排氣門關(guān)閉
C.進氣門開啟到進氣門關(guān)閉
D.進氣門開啟到排氣門關(guān)閉
A.彈開尺寸應(yīng)比軸承孔直徑略大，壓裝入軸承座孔后開口端應(yīng)稍伸出軸承座平面
B.彈開尺寸應(yīng)與軸承孔直徑相等，壓裝入軸承座孔后開口端應(yīng)與軸承座平面平齊
C.彈開尺寸應(yīng)比軸承孔直徑略大，壓裝入軸承座孔后開口端應(yīng)與軸承座平面平齊
D.彈開尺寸應(yīng)與軸承孔直徑相等，壓裝入軸承座孔后開口端應(yīng)稍低于軸承座平面
A.鋁合金
B.鑄鐵
C.陶瓷
D.中碳鋼
最新試題
配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
若PC對閥堵塞，可能引起（）①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機油③燒機油④空燃比變化
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
對形發(fā)動機連桿的形式多為并列式連桿。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩擰緊氣缸螺栓都會導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
單氣門正時可變，實際上就是進氣門正時可變。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應(yīng)速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小
發(fā)動機熱磨合后要拆檢發(fā)動機，并更換機油和細濾清器濾芯。
安裝噴油器時，在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈，既可以加強密封.減輕振動，又可以隔熱.防止形成蒸汽泡，改善熱起動性。
汽油機供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。