單項選擇題單位班車、出租車等屬于()。
A.非公共交通
B.自由類交通
C.準(zhǔn)公共交通
D.公共交通
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1.單項選擇題客運(yùn)方式結(jié)構(gòu)的度量指標(biāo)為()。
A.客運(yùn)周轉(zhuǎn)量/(人公里)
B.出行量/(人次)
C.公里/人
D.乘行量/(乘次)
2.單項選擇題()是將城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施納入統(tǒng)一管理,是智能公共系統(tǒng)信息管理的最高形式。
A.公共信息采集一體化
B.公共信息管理一體化
C.公共信息服務(wù)一體化
D.公共信息使用一體化
3.單項選擇題地區(qū)內(nèi)人口密度高,公共交通的利用率就會()。
A.高
B.隨機(jī)
C.低
D.不變
4.單項選擇題公共交通樞紐在城市綜合客運(yùn)交通體系中的主要功能是()。
A.集散客流
B.集合客流
C.吸引客流
D.分散客流
5.單項選擇題客流()差異是指線路投入運(yùn)營后,實際客流在線路各區(qū)段間的空間分布與原預(yù)測結(jié)果差異較大。
A.空間分布上
B.時間分布上
C.總量上
D.人員分布
最新試題
()主要體現(xiàn)在其為公眾服務(wù)的性質(zhì),表現(xiàn)為服務(wù)對象的公眾化和不確定性。
題型:單項選擇題
換乘站一般客流比較小。
題型:判斷題
輕軌鐵路車站按其營運(yùn)功能劃分有()。
題型:多項選擇題
緊急救援組織分為()。
題型:多項選擇題
城市公共交通客運(yùn)管理是指為安全、高效、可持續(xù)地發(fā)展城市地區(qū)旅客運(yùn)輸服務(wù)工作所需要進(jìn)行的各類行政、行業(yè)和技術(shù)管理的綜合。
題型:判斷題
從服務(wù)實體來看,()之間的協(xié)調(diào)是整個客運(yùn)管理的重要對象。
題型:多項選擇題
換乘站客流控制遵循“由上而下,由內(nèi)至外”和“先控制進(jìn)站、在控制換乘”的原則。
題型:判斷題
出行者屬性因素主要是出行者自身的職業(yè)。
題型:判斷題
救援組織工作的核心問題是()。
題型:單項選擇題
()結(jié)構(gòu)反映全方式出行優(yōu)先級交通凡是的構(gòu)成情況。
題型:單項選擇題