單項(xiàng)選擇題在一個(gè)裝車站裝車后,編組成通過一個(gè)及其以上編組站不進(jìn)行改編作業(yè)的列車稱為()直達(dá)列車。
A.始發(fā)
B.階梯
C.基地
D.技術(shù)
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1.單項(xiàng)選擇題在技術(shù)站和鄰接區(qū)段規(guī)定范圍內(nèi)的幾個(gè)車站間開行的列車稱為()列車。
A.區(qū)段
B.摘掛
C.區(qū)段小運(yùn)轉(zhuǎn)
D.樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)
2.單項(xiàng)選擇題在樞紐內(nèi)各站間開行的列車稱為()列車。
A.區(qū)段
B.摘掛
C.區(qū)段小運(yùn)轉(zhuǎn)
D.樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)
3.單項(xiàng)選擇題直通列車是在技術(shù)站編組,通過一個(gè)及其以上()不進(jìn)行改編作業(yè)的列車。
A.編組站
B.區(qū)段站
C.中間站
D.貨運(yùn)站
4.單項(xiàng)選擇題技術(shù)直達(dá)列車是在()站編組,通過一個(gè)及其以上編組站不進(jìn)行改編作業(yè)的列車。
A.裝車站
B.卸車站
C.技術(shù)站
D.中間站
5.單項(xiàng)選擇題將車流變成列車流是()所要解決的問題。
A.車流組織
B.列車運(yùn)行圖
C.調(diào)度指揮
D.車流調(diào)整
最新試題
重車調(diào)整方法有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
影響列車旅速系數(shù)的因素主要有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
影響扣除系數(shù)的因素主要有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
全路工作量等于全路各鐵路局工作量之和。
題型:判斷題
根據(jù)調(diào)整對(duì)象,車流調(diào)整方法有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸工作分析的主要內(nèi)容有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
追蹤列車間隔時(shí)間決定于()。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列情況中,屬于違反列車編組計(jì)劃的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
區(qū)段管內(nèi)貨物列車的主要形式有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列加強(qiáng)能力的措施中,()屬于改建措施。
題型:多項(xiàng)選擇題