單項(xiàng)選擇題在分局調(diào)度所內(nèi),()調(diào)度員負(fù)責(zé)管轄區(qū)段內(nèi)所有與列車運(yùn)行有關(guān)的工作。
A.客運(yùn)
B.貨運(yùn)
C.列車
D.機(jī)車
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1.單項(xiàng)選擇題我國(guó)鐵路建立了()級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)。
A.一
B.二
C.三
D.四
2.單項(xiàng)選擇題在鐵路局(分局)管內(nèi)卸車的重車稱為()。
A.管內(nèi)工作車
B.移交車
C.運(yùn)用車
D.非運(yùn)用車
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)全路而言,管內(nèi)裝卸率的值等于()。
A.0
B.1
C.2
D.3
4.單項(xiàng)選擇題空車調(diào)整一般以()最少為主要優(yōu)化目標(biāo)。
A.空車工作量
B.空車保有量
C.空車車小時(shí)消耗
D.空車走行公里
5.單項(xiàng)選擇題就全路而言,工作量即為全路的()。
A.裝車數(shù)
B.卸車數(shù)
C.使用車數(shù)
D.運(yùn)用車數(shù)
最新試題
下列指標(biāo)中,()屬于運(yùn)行圖質(zhì)量指標(biāo)。
題型:多項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸工作分析的主要內(nèi)容有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
將貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間的各項(xiàng)因素分為主觀、客觀兩大類,那么屬于客觀因素的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
將貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間的各項(xiàng)因素分為主觀、客觀兩大類,那么屬于主觀因素的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
影響列車旅速系數(shù)的因素主要有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
對(duì)全路而言,管內(nèi)裝卸率的值等于()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
全路工作量等于全路各鐵路局工作量之和。
題型:判斷題
鐵路區(qū)段通過能力按下列固定設(shè)備計(jì)算:()。
題型:多項(xiàng)選擇題
機(jī)車日產(chǎn)量是指平均每臺(tái)貨運(yùn)機(jī)車每日生產(chǎn)的()數(shù)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
影響扣除系數(shù)的因素主要有()。
題型:多項(xiàng)選擇題