A.1種
B.2種
C.3種
D.4種
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A.0.2mm2
B.0.3mm2
C.0.4mm2
D.0.5mm2
A.電壓
B.阻抗和電流
C.阻抗和電壓
D.電壓和電流
A.3路
B.4路
C.5路
D.6路
A.將鼠標指針向菜單欄,拖動鼠標
B.將鼠標指針指向邊框,拖動鼠標
C.將鼠標指針指向標題欄,拖動鼠標
D.將鼠標指標指向任何位置,拖動鼠標
A.工業(yè)設(shè)計、機械制造、建筑工程
B.美術(shù)設(shè)計、裝潢、圖片制作
C.統(tǒng)計分析、財務(wù)管理分析、經(jīng)濟管理
D.多媒體制作
最新試題
()會造成JT1-CZ2000型機車信號主機通電后不點燈。
減速控制模式的常用制動距離計算()空走距離,緊急制動距離計算不計入空走距離。
GYK通過工況線,監(jiān)控裝置可以自動的根據(jù)軌道車的換端來切換前進、后退,同時可以根據(jù)空檔和速度條件來判斷軌道車是否溜車,實現(xiàn)()功能。
當其中一速度通道速度大于()km,另外一速度通道速度不超過限制速度,允許手動切換速度通道。
()不是JT1-CZ2000型機車信號主機板電路中光電開關(guān)的作用。
監(jiān)控主機電源板提供給速度傳感器的供電電源為()V。
LKJ設(shè)備斷電達()s后重新啟動,或由調(diào)車模式、段內(nèi)走行模式轉(zhuǎn)入降級模式,以移動設(shè)備允許速度確定為固定模式限速值。
當LKJ通過()及以上速度通道采集速度信息時,應(yīng)具備自動切換速度通道功能,并提供人工切換條件。
為滿足特殊控制需要,通常模式派生有()、無防冒模式。
“信號機間距離”為以()信號機為基準點,各徑路至出站(進路)信號機的距離。