A.越大/越小
B.越大/越大
C.越小/越小
D.變化/不變
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.各級(jí)的壓力比
B.壓縮機(jī)的振動(dòng)
C.進(jìn)排氣閥的開啟時(shí)
D.進(jìn)氣量的大小
A.大于
B.等于
C.小于
D.沒關(guān)系
A.高強(qiáng)度
B.耐高溫
C.抗油粘滯性
D.以上幾種都是
A.升程量大，氣體的流通面積小，通過(guò)的阻力大，生產(chǎn)效率低
B.升程量小，氣體的流通面積小，通過(guò)的阻力大，生產(chǎn)效率低
C.升程量大，氣體的流通面積大，通過(guò)的阻力大，生產(chǎn)效率低
D.升程量小，氣體的流通面積大，通過(guò)的阻力小，生產(chǎn)效率高
A.平衡升程限制器兩側(cè)的壓力
B.排除可能積聚在這里的潤(rùn)滑油
C.增加升程限制器的穩(wěn)定性
D.降低潤(rùn)滑油的溫度
最新試題
內(nèi)燃機(jī)按照著火方式分為（）。
對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，十字頭與連桿小頭的連接方式中，閉式結(jié)構(gòu)具有（）、（）等優(yōu)點(diǎn)。
啟動(dòng)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)時(shí)，必須克服機(jī)件相對(duì)運(yùn)動(dòng)的（），活塞壓縮氣體的（），以及機(jī)件加速運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的慣性阻力等，克服這些阻力所需要的拖動(dòng)力稱為“啟動(dòng)力矩”。
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)是一種復(fù)雜的能量轉(zhuǎn)換機(jī)器，包含很多系統(tǒng)機(jī)構(gòu)，其中包含：曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)燃料供給系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)啟動(dòng)系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)等，如果是（）內(nèi)燃機(jī)，還應(yīng)有增壓系統(tǒng)。
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)方式有（）。
二沖程內(nèi)燃機(jī)的換氣時(shí)間短，需要借助新鮮空氣來(lái)清掃廢氣，換氣效果（）。
對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用就是將（）的潤(rùn)滑油輸送到各摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑。以確保內(nèi)燃機(jī)的正常工作。
四沖程內(nèi)燃機(jī)采用氣門閥座及凸輪軸機(jī)構(gòu)，故配氣機(jī)構(gòu)比較（）。
與其他熱機(jī)相比，內(nèi)燃機(jī)的缺點(diǎn)有（）。
對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，機(jī)組在投運(yùn)前，應(yīng)對(duì)機(jī)組的進(jìn)口工藝管路進(jìn)行（），以徹底清除管線內(nèi)的焊雜氧化物和其他機(jī)械雜質(zhì)，確保進(jìn)入機(jī)組的氣體的清潔。