A.由企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)
B.有權(quán)
C.無(wú)權(quán)
D.由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)
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A.道德
B.社會(huì)公德
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A.0.63
B.1
C.0.5
D.0.3
A.1
B.1.2
C.1.5
D.2
A.4
B.2
C.1
D.3
A.＋1mm
B.＋2mm
最新試題
雙層電梯運(yùn)用（）運(yùn)行的特點(diǎn)，在一個(gè)井道內(nèi)同時(shí)有二個(gè)轎廂運(yùn)行，但只用一個(gè)曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)。
P5值是電梯每5分鐘（）人數(shù)。
采用轎頂和機(jī)房機(jī)械式稱載裝置的電梯由于在運(yùn)行中（）的長(zhǎng)度在受載后會(huì)發(fā)生變化，因此其稱重值要定期進(jìn)行校正。
正反饋在自動(dòng)控制系統(tǒng)中主要是用來(lái)對(duì)小的變化進(jìn)行（），從而可以使系統(tǒng)在一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。
現(xiàn)代高層建筑物內(nèi)電梯分低、中、（）區(qū)間為乘客服務(wù)。
曳引減速器（）軸承磨損，軸向軸承竄動(dòng)量過(guò)大，造成曳引機(jī)振動(dòng)。
在開(kāi)關(guān)門機(jī)上的傳動(dòng)帶松駛，可利用（）進(jìn)行調(diào)整。
單微機(jī)控制電梯也就是只有一個(gè)（），一般由單板機(jī)或單片機(jī)組成控制系統(tǒng)。
在轉(zhuǎn)速負(fù)反饋的自動(dòng)調(diào)速線路中，測(cè)速發(fā)電機(jī)是模擬量反饋，它的反饋（）是屬正反饋。
電梯組群控目的是（）。