單項(xiàng)選擇題雙層電梯運(yùn)用（）運(yùn)行的特點(diǎn)，在一個(gè)井道內(nèi)同時(shí)有二個(gè)轎廂運(yùn)行，但只用一個(gè)曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)。
A.列車
B.汽車
C.電梯
D.群控
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1.單項(xiàng)選擇題測(cè)量電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)的采樣周期是變化的，低速時(shí)采樣周期要長(zhǎng)些，這影響了（）的輸出，導(dǎo)致電機(jī)低速時(shí)的動(dòng)態(tài)特性變差。
A.速度調(diào)節(jié)器
B.PI
C.整流器
D.運(yùn)算放大器
2.單項(xiàng)選擇題電流截止負(fù)反饋的原理是在主回路串聯(lián)一個(gè)數(shù)值很小的（），它上面的電壓與電動(dòng)機(jī)電樞電流成正比。
A.電阻
B.電容
C.電感
D.二極管
3.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代高層建筑物內(nèi)電梯分低、中、（）區(qū)間為乘客服務(wù)。
A.高
B.快
C.穩(wěn)
D.慢
4.單項(xiàng)選擇題采用轎頂和機(jī)房機(jī)械式稱載裝置的電梯由于在運(yùn)行中（）的長(zhǎng)度在受載后會(huì)發(fā)生變化，因此其稱重值要定期進(jìn)行校正。
A.繩頭
B.懸掛鋼絲繩
C.繩頭彈簧
D.稱重彈簧
5.單項(xiàng)選擇題單微機(jī)控制電梯也就是只有一個(gè)（），一般由單板機(jī)或單片機(jī)組成控制系統(tǒng)。
A.存儲(chǔ)器
B.CPU
C.寄存器
D.邏輯運(yùn)算
最新試題
電梯導(dǎo)軌T127-1/B中的-1、-2、-3次序從小到大排列，序號(hào)越?。ǎ┚驮叫?。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
凸輪式限速器調(diào)整動(dòng)作速度是靠調(diào)整其（）來實(shí)現(xiàn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
P5值是電梯每5分鐘（）人數(shù)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
由于VVVF電梯無（）功能，故電梯停電后故障信號(hào)無法檢測(cè)到。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面，避開了（），使系統(tǒng)在正反向過渡過程中沒有死區(qū)，提高了快速性。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
精密聲級(jí)儀校正完畢，必須取下（）才能進(jìn)行正常測(cè)量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)電梯的啟動(dòng)、制動(dòng)，加、減速度的測(cè)量，傳感器應(yīng)安放在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
緩沖器的輸出與輸人信號(hào)同相位，它用于改變（）電平及提高電路的驅(qū)動(dòng)能力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于控制信號(hào)一對(duì)一輸出的電梯而言，控制電纜線的數(shù)量是隨著電梯層樓數(shù)量的增加而（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
門雖然全部關(guān)閉，但無法啟動(dòng)，可檢查該層樓的（）的接觸是否良好。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題